Elmo Rietschle L-BV7 - Manuel (Page 34)

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Entretien
11 Entretien
 DANGER
Risque d'électrocution !
Les mesures suivantes doivent
être prises avant de commencer
tout travail sur l'unité pompe-
moteur ou sur l'installation :
 Mettre hors tension.
 Verrouiller pour empêcher
toute remise sous tension in-
tempestive.
 S'assurer de l'état hors ten-
sion.
 Mettre à la terre et court-
circuiter.
 Recouvrir ou disposer une
barrière entre elle et les piè-
ces voisines sous tension.
 AVERTISSEMENT
Danger dы а une surpression
ou une dépression !
Danger dы а des fluides qui
s'échappent !
Avant tout travail sur l'unité
pompe-moteur ou sur l'installa-
tion :
 Couper l'arrivée de fluide de
service.
 Purger les conduites et la
pompe à vide / compresseur
de leur air (dépressuriser).
 AVERTISSEMENT
Danger dы а un ventilateur
extérieur de l'unité pompe-
moteur en fonctionnement !
Il est interdit de démonter la grille
protectrice du ventilateur !
 AVERTISSEMENT
Danger dы а la roue à aubes en
fonctionnement de l'unité
pompe-moteur !
Démontage du corps de la
pompe à vide / compresseur
qu'après la mise hors service et
l'arrêt total de la roue à aubes !
Tenir compte du temps de mar-
che par inertie de la roue à au-
bes !
 AVERTISSEMENT
Risque de se brûler sur la sur-
face chaude de l'unité pompe-
moteur et par les fluides
chauds !
Ne pas toucher pendant le fonc-
tionnement !
Laisser refroidir après la mise
hors service !
 AVERTISSEMENT
Les risques de se blesser pen-
dant les travaux sur l'unité
pompe-moteur sont les sui-
vants : coupures, écrasement
et brûlures !
Porter un équipement de protec-
tion personnel pour le transport,
le montage et le démontage
(casque de protection, gants,
chaussures de sécurité !
11.1 Maintenance
L'unité pompe-moteur n'a besoin que de très
peu de maintenance.
Si, cependant, des saletés, des matières
solides (par ex. sable) ou des dépôts calcaires
pénètrent dans l'unité pompe-moteur par
l'intermédiaire du fluide de service et /ou des
gaz / vapeurs à refouler, il sera nécessaire de
la nettoyer à intervalles réguliers pour assurer
le bon fonctionnement de la roue à aubes et
pour éviter qu'elle-même et le corps de la
pompe à vide / compresseur ne s'use.