MAX Power COMPACT - Manuel (Page 12)

Manuel français : Compact Retract TM
12/24V, Version 7 03/11/2005
4.4 PANNEAU DE COMMANDE - FONCTIONNALITES DU CONTROLEUR – MODES DE
FONCTIONNEMENT
Remarques générales :
Avant de mettre sous tension la carte de commande, ou lors de la rétractation ou de l'abaissement du
propulseur, quel qu'en soit le mode de fonctionnement, s'assurer que personne ne se trouve à
proximité du propulseur, afin d'éviter toute blessure.
Avant de pouvoir utiliser le système en mode de fonctionnement normal, il doit être réglé selon la
procédure décrite dans les sections "Mode manuel", "Mode de réglage automatique" et "Mode
d'installation".
Si la carte de commande a été débranchée alors que le système n'était pas en mode de
fonctionnement normal, il reviendra automatiquement en mode manuel lorsque l'alimentation de la
carte de commande sera rétablie. Si le propulseur n'était pas complètement relevé à ce moment là, la
diode LED clignotera et le propulseur devra être relevé par pression et maintien du bouton "UP".
A. Mode manuel :
A.1 Une fois le système éteint, maintenir enfoncés en même temps les boutons “On/Off”, “Up” et
“Down” pendant 3 secondes. Le système se met alors en mode manuel et les diodes des boutons
“On”, “Up” et “Down” se mettent toutes à clignoter.
A.2 Une fois le système en mode manuel, le propulseur peut être abaissé puis relevé en maintenant
enfoncés les boutons “Up” ou "Down". Le propulseur s'immobilise au relâchement du bouton.
A.3 L'avertisseur émet un double bip dès que la position haute ou basse est atteinte.
A.4 Si l'avertisseur réagit alors que le propulseur n'est pas réellement en position mécanique la plus
basse ou la plus haute, le réglage du déplacement sur la carte de commande doit être revu à la
hausse.
A.5 Si l'avertisseur émet un double bip avant que la position basse ne soit complètement atteinte, il faut
donc tourner la vis de réglage du déplacement "DOWN" (sur la carte de commande) d'1/4 de tour
dans le sens des aiguilles d'une montre. Renouveler cette opération jusqu'à ce que le propulseur
atteigne sa position la plus basse, ou que la vis de réglage soit tournée au maximum.
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