Toro 14AP80RP544 - Manuel (Page 42)

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Réglag e normal du siè ge ( boutons ) (le cas
échéan t)
Pour aju ste r la posit io n du sièg e, de serre z le s deux
bout ons en -dessous d e le sièg e. G lissez le siège en
avant ou ve rs l’arri ère jusq u’à la p ositio n d ésiré e.
Serrez les deu x b outon s.
RÉGLAG E DU FREIN
AVERTISSEMENT: N’e ss aye z ja ma is
d’ajust er les f reins pendan t qu e le mo teur
to urne . Ar rête z toujo urs les lames et la prise
de f orc e, placez le sélect eur d e vit esse au
point mort, ar rête z le m ote ur et retir ez la clé
avan t d e qu itte r le tr acteur .
Si le tracteur ne s’imm obilise pas complètement quand
la pédale de fr ein es t enfo ncée, o u si les ro ue s ar rière
du tra cte ur peuven t tour ner alo rs que le fr ein de
sta tio nnemen t est ser ré, il faud ra aju ste r le fre in. Le
disque du fr ein se trou ve su r la dro ite de la
tran smissio n, sur l’arr ière du tra cte ur. Procéd ez
comme suit :
Placez -v ou s sur la droit e du tr acte ur e t repér ez le
ressor t de compr ession et le disque du frein sur la
tran smiss io n.
• Desse rrez, mais n e le re tir ez pas , l ’écro u à six
pans su r la droit e d u fr ein.
• Ser vous-vo us d’u n calib re d’é pa isseu r pou r vé rifier
l’éca rteme nt en tre le disq ue et le ga let d u f re in.
L’écar temen t r ecomma ndé est d e 0, 011 p o.
• Ser rez l’écr ou à six pans de sserre z a upara vant .
Figure 1 2
RÉGLAG E DE LA DIRECTION
Si le t racte ur t ou rn e p lus se rré d’un cфt й qu e de l’au tre ,
ou si le s joint s à r otu le doive nt êt re re mplacé s pa rc e
qu’ils sont usés ou endo mmagés, il faudra peut-être
ajus te r les t ige s d’ent ra înem ent de la d ire ction .
Ajuste z les t ige s d’e ntr aîn eme nt d e faço n que de s
longue urs é ga les so ient vissé es da ns le joint à ro tu le
de g auche e t d ans celui de d ro ite :
• De sse rrez l’é crou de blocag e de la ti ge
d’en traî nem en t s ur l’a rrièr e du joint à rotule. Voir la
Figure 13 .
• Re tir ez l’écr ou à six pan s et la rondelle-frein sur le
dessus du jo int à ro tu le. Voir la Figure 13.
• Vis sez le joint à rotule vers l’écrou de blo ca ge pour
racco urcir la tige d’entr aînement. Déviss ez le joint
à ro tu le de l’é crou de bloc age p ou r al longer la tige
d’en traî nem en t.
• Re met te z l’écr ou à six pans et la ro ndelle -fre in en
plac e et ress erre z l’écr ou d e blo ca ge .
REMARQUE: Le fait de trop visser les joints à
ro tu le su r les t ige s d’en tra înem ent causer a le
pincem ent e xcessif des roues a va nt. Le pin ce men t
idéa l se situ e entr e 1/16 et 5 /1 6es po.
Fig ure 13
On me sure le pinc em ent d es r ou es avan t de la
man ièr e suivan te :
• Red ress ez le vo lant pour que les ro ues so ient bien
droit es.
• Mesur ez la d ist ance h ori zont ale, à l’avan t de
l’essieu, entre l’intérieur de la jante gauche et
l’intérieur de la jante droite. No tez la distance.
• Mesur ez la distance h ori zont ale, à l’a rrièr e de
l’essieu, entre l’intérieur de la jante gauche et
l’intérieur de la jante droite. No tez la distance.
• La mesure relevée à l’avan t de l’essieu doit être
entr e 1/16 e t 5 /1 6es de po de moins que la
mesure à l’arrière de l’es sieu.
• Fait es l’aju stem ent néce ssair e.
RÉGLAGE DES ROUES DE GUIDAGE
Choisissez la ha uteu r du plate au de cou pe en p laçant la
mane tte de re leva ge dans l’un e de s six en coches sur le
garde -b ou e de dr oite .
Ajuste z le s roue s du p lat eau de cou pe comme su it,
pour q u’elle s se trou vent entre ¼ e t ½ po du so l.
AVERTISSEMENT: Éloignez les main s et
les p ied s de l’ouv ertu re d ’éje ctio n su r le
plateau de coup e.
Ress ort
Disque du frein
Galet du frei n
Écrou à six pans
Tig e
Joint à rotule
Essieu
Barre de
Écrou à six pans
Écro u de blocag e
et ron delle-f rein
Raccord Zerk
(le cas éc héant)
d’entra îne ment
pivotement