MVVS 58 IRS - Manuel (Page 5)

Guide des problèmes
Le moteur ne veut pas démarrer:
- Contrôler et peut être remplacer la bougie (contrôler l’étincelle en insérant la
bougie dans le capuchon et en tournant l’hélice)
- Contrôler la ligne d’alimentation carburant
- Brasser le moteur pour contrôler son état mécanique
- Contrôler si les durits du carburateur sont correctement ajustés
- Démonter le carburateur et inspecter visuellement le clapet carbone
- Démonter le couvercle carburateur côté pressurisation, contrôler la membrane
et souffler légèrement dans le carburateur. En remontant, s’assurer du bon
positionnement de la membrane et du joint.
- Contrôler de nouveau, la durit de pressurisation branchée sur le carburateur
Remplacer le clapet:
- Desserrer et démonter le carburateur (se rappeler du joint )
- Desserrer les quatre vis M4 de la pipe d’admission, démonter la pipe et
décoller le clapet (se rappeler du joint)
- Desserrer deux vis M2 et enlever les vieux clapets, les remplacer par les
neufs, revisser les vis et les serrer gentiment.
- Au remontage, s’assurer du bon positionnement du joint.
Problèmes mécaniques du moteur:
- Les réparations mécaniques doivent toujours être faites par un atelier
professionnel agrée
Maintenance
Après 20 heures de fonctionnement ou 1 an, changer la bougie.
Après 50 heures de fonctionnement, contrôler préventivement la bielle et le clapet.
Après 300 heures de fonctionnement, confier le moteur à un atelier de maintenance agrée
pour un contrôle.