Dépannage – Polaris 2013 ATV Sportsman Touring 550 EPS INTL Manuel d'utilisation
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DÉPANNAGE
Le moteur tourne irrégulièrement, cale ou a des ratés
Le moteur s’arrête ou perd de la puissance
Surchauffe du moteur
Cause possible : mélange de
carburant riche
Solution
Indice d’octane de carburant très élevé
Remplacer par du carburant à indice
d’octane plus faible.
Arrêt/démarrage sans avoir laissé le
moteur se réchauffer assez longtemps
Laisser chauffer le moteur avant de
conduire et/ou de l’arrêter.
Carburant incorrect
Remplacer par le carburant recommandé.
Filtre à air colmaté
Inspecter et nettoyer ou remplacer.
Cause possible
Solution
Pas de carburant
Faire le plein, amener la clé de contact à
la position marche (ON) trois fois, en la
laissant cinq secondes à chaque fois, puis
démarrer.
Conduite de mise à l’air libre de carbu-
rant entortillée ou encrassée
Inspecter et remplacer.
Eau dans le carburant
Remplacer par du carburant neuf.
Bougies encrassées ou défectueuses
Inspecter, nettoyer et/ou remplacer les
bougies.
Fils de bougies usés ou défectueux
Consulter votre concessionnaire.
Mauvais écartement des électrodes de
bougie ou mauvaise plage de chaleur
Régler l’écartement selon les
spécifications ou remplacer la bougie.
Connexions d’allumage desserrées
Vérifier toutes les connexions et les
resserrer.
Faible tension de batterie
Recharger la batterie à 12,8 V c.c.
Carburant incorrect
Remplacer par le carburant frais
recommandé.
Filtre à air colmaté
Inspecter et nettoyer ou remplacer.
Problème du limiteur de vitesse de
marche arrière
Consulter votre concessionnaire.
Problème de commande d’accélérateur
électronique
Consulter votre concessionnaire.
Autre panne mécanique
Consulter votre concessionnaire.
Surchauffe du moteur
Nettoyer la grille du radiateur et le fais-
ceau, nettoyer l’extérieur du moteur,
consulter votre concessionnaire.
Cause possible
Solution
Débris dans le filtre
Nettoyer le filtre.
Radiateur colmaté
À l’aide d’un tuyau d’arrosage, enlever
tous les débris des ailettes de radiateur.
AVIS : Les laveuses à haute pression
peuvent déformer les ailettes de radiateur
et réduire l’efficacité du refroidissement.