Polaris 2012 ATV Sportsman 400 HO - Manuel (Page 115)

113
DÉPANNAGE
Usure/brûlure de la courroie d’entraînement
Cause possible Solution
Chargement sur un
camion ou une remorque
surélevée en gamme
vitesse haute
Utiliser la gamme de vitesse basse pendant le chargement.
Démarrage sur une pente
raide
Utiliser la gamme basse pour faire demi-tour, utiliser la
manœuvre du virage sur place (consulter la page 54).
Conduite à bas régime ou
à basse vitesse (5 à
11 km/h [3 à 7 mi/h])
Conduire à une vitesse plus élevée ou se servir plus sou-
vent de la gamme de vitesse basse. Consulter la page 96.
Réchauffage insuffisant
du moteur à basses
températures
Réchauffer le moteur au moins cinq minutes. La boîte de
vitesses étant au point mort, déplacer la commande
d’accélérateur jusqu’au 1/8 de la course, par petits coups,
de cinq à sept fois. La courroie s’assouplira et ne risquera
pas de brûler.
Engagement lent et facile
de l’embrayage
Utiliser rapidement et sans hésiter la commande
d’accélérateur.
Remorquage/poussée à
régime bas/vitesse basse
Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse.
Usage utilitaire/
labourage
Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse.
Immobilisation dans la
boue ou la neige
Mettre la boîte de vitesses en gamme de vitesse basse et
accélérer rapidement et vigoureusement pour engager
l’embrayage.
AVERTISSEMENT ! Une accélération trop brutale peut
causer la perte de contrôle et le retournement du véhicule.
Franchissement d’objets
de grande taille, départ
arrêté
Mettre la boîte de vitesses en gamme de vitesse basse et
accélérer rapidement, brièvement et vigoureusement pour
engager l’embrayage.
AVERTISSEMENT ! Une accélération trop brutale peut
causer la perte de contrôle et le retournement du véhicule.
Patinage de la courroie
résultant de la pénétration
d’eau ou de neige dans le
système PVT
Faire sécher le système PVT. Consulter la page 96. Véri-
fier les joints de l’embrayage si des fuites répétées se
produisent.
Mauvais fonctionnement
de l’embrayage
Consulter votre concessionnaire POLARIS.
Mauvais fonctionnement
du moteur
Vérifier les bougies encrassées ou la contamination du
carburant ou des conduites. Consulter votre
concessionnaire.
Patinage dû au non-
respect du préchauffage
de la courroie
Toujours réchauffer la courroie en conduisant à moins de
48 km/h (30 mi/h) sur une distance de 1,6 km (1 mi)
(8 km [5 mi] ou plus lorsque les températures sont sous le
point de congélation).
Courroie mauvaise ou
manquante
Installer la courroie recommandée.
Rodage inadéquat Toujours roder une nouvelle courroie et/ou un nouvel
embrayage. Consulter la page 42.