Baja Motorsports SC50P - Manuel (Page 19)

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Utilisation (suite)
L’arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur utilisez toujours commutateur d’allumage : tournez-le
en position « OFF » (éteint).
L’arrêt du véhicule
AVERTISSEMENT ! LA PRESENCE D’EAU, D’HUILE OU DE SABLE
SUR UNE ROUTE REDUIT L’EFFICACITÉ DES FREINS. UN
FREINAGE BRUSQUE SUR UNE TELLE SURFACE PEUT CONDUIRE
A LA PERTE DU CONTROLE DU VEHICULE ET A UN ACCIDENT
SERIEUX. RÉDUISEZ TOUJOURS LA VITESSE AUSSI
GRADUELLEMENT QUE POSSIBLE.
Quand vous freinez, pour garder un maximum de contrôle du scooter,
engagez toujours le frein arrière d’abord. La puissance d’arrêt vient pour la
plupart de la roue avant.
Stationnement
Pour réduire la probabilité de vol du véhicule, pendant le stationnement
gardez le commutateur d’allumage en position « LOCK » (verrouillé). Station-
nez sur des surfaces dures et plates et utilisez autant que possible la béquille
centrale.
Rodage
● En suivant la procédure de rodage décrite ci-dessous vous assurez à
votre scooter un fonctionnement correct et une vie maximale au moteur.
● Ne conduisez jamais ce véhicule à plus de 40 km/h (25 milles/h)
pendant les premiers 400 km (250 milles). Une vitesse excessive peut endom-
mager le moteur.
● Utilisez toujours l’essence fraîche à indice d’octane de 89. Évitez
l’essence qui contient de l’alcool, qui peut endommager les joints en caou-
tchouc et les garnitures du moteur.
● Chaque semaine, avant de conduire, vérifiez et ajustez les freins, le
câble de l’accélérateur, la pression des pneus, et tous les dispositifs de fixa-
tion. Cette vérification supplémentaire s’ajoute à l’inspection de pre-trajet.
● L’entretien du véhicule doit être effectué régulièrement par votre
centre de services autorisé Baja Motorsports.
● N’ajoutez jamais d’huile à l’essence ; votre scooter utilise un moteur
à quatre temps avec un système de lubrification interne.
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