United States Stove Company 4840 - Manuel (Page 13)

Ussc 13
U Débranchez le cordon d'alimentation avant toute opération d'entretien ! REMARQUE : Le fait de placer le contacteur ON/OFF
en position « OFF » ne coupe pas entièrement l'alimentation des composants électrique de l'appareil.
U Ne tentez jamais de réparer ou de remplacer une pièce de cet appareil de chauffage à moins que ce ne soit indiqué dans les
instructions de ce manuel. Tous les autres travaux doivent être effectués par un technicien qualifié.
DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE : Mélange air/combustible trop riche.
Flamme orange faible, accumulation
excessive de combustible dans
le pot de combustion.
• Nettoyez le pot de combustion et l'arrière de la porte de nettoyage.
• Vérifiez que la porte de combustion soit fermée et bien
étanche. Si ce n'est pas le cas, ajustez le cliquet de verrouillage
de la porte et/ou remplacez les joints de porte.
• Vérifiez que l'évacuation doit dégagée de toute
obstruction. Nettoyez si nécessaire.
• Vérifiez que le pot de combustion soit bien en place.
PROBLÈME CAUSE : Le pot de combustion est vide de combustible.
Le feu s'éteint ou l'appareil s'arrête. • La trémie est vide, remplissez la trémie.
• Perte de la pression du flux d'air. Vérifiez que la porte de combustion
soit fermée est bien étanche. Si ce n'est pas le cas, ajustez le cliquet de
verrouillage de la porte et/ou remplacez les joints de porte. Vérifiez que
l'évacuation doit dégagée de toute obstruction. Nettoyez si nécessaire.
• Vérifiez que la porte vitrée et le couvercle de la
trémie soient complètement fermés.
• Le système de vis sans fin est bloqué ou il y a un « pont »
de combustible dans la trémie, ce qui l'empêche de s'écouler
dans le système d'alimentation à vis sans fin.
PROBLÈME CAUSE : L'allumeur automatique n'allume pas le
combustible dans le pot de combustion.
L'appareil de chauffage n'allume
pas le feu lorsqu'on appuie
sur le bouton « ON ».
• Mettez l'appareil en position « OFF ». Retirez le combustible
non brûlé du pot de combustion et ressayez.
• Vérifiez la qualité des granulés. Remplacez-
les s'ils sont humides, mouillés ou sales.
• Perte de la pression du flux d'air. Vérifiez que la porte de combustion
soit fermée est bien étanche. Si ce n'est pas le cas, ajustez le cliquet de
verrouillage de la porte et/ou remplacez les joints de porte. Vérifiez que
l'évacuation doit dégagée de toute obstruction. Nettoyez si nécessaire.
• Vérifiez que l'allumeur automatique ne soit pas bloqué par
de la cendre ou de la suie. (L'allumeur se trouve derrière le
pot de combustion sur la paroi arrière du foyer.)
• L'allumeur automatique chauffe au rouge lors de la procédure
de démarrage. Si vous ne voyez pas l'allumeur rougeoyer au
démarrage, il est possible qu'il doive être remplacé, ou qu'il y
ait un problème du circuit de commande électrique.
• Vérifiez le bon alignement du pot de combustion et du tube de l'allumeur.
PROBLÈME CAUSE : L'appareil a atteint la seconde limite haute de surchauffe.
L'appareil passe en mode d'arrêt. • Trop de combustible dans le pot de combustion.
Redémarrez l'appareil après qu'il ait refroidi.
• Le capteur DTR de l'air ambiant est peut-être défectueux ce qui fait que
le ventilateur ne se met pas en marche. Contactez votre revendeur.