AvMap EKPIV series - Manuel (Page 73)

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15 coNDItIoNS DE FoNctIoNNEMENt
L’EKP-IV doit être connecté à une source de courant de 10 à 35 Volts courant continu, et
l’antenne placée de telle manière qu’elle ait une vue sans obstructions vers le ciel pour assurer un
fonctionnement correct.
Fig. 15 - Connecteur d’alimentation et d’E/S (entrée/sortie)
Note
Le câble se terminant par des fils est disponible comme accessoire. Contactez votre revendeur C-MAP pour plus
de détails.
15.1 MISE EN PLAcE DE L’ANtENNE
L’antenne est livrée avec un câble de 5 mètres se terminant par un connecteur SMB. Elle est conçue
pour fonctionner à l’intérieur de l’avion. Elle peut être fixée temporairement sur la casquette du
tableau de bord de l’avion par l’intermédiaire du Velcro joint.
L’antenne doit avoir une vue dégagée vers le ciel pour recevoir les signaux des satellites.
Le GPS utilise des signaux “en ligne directe” pour trouver et suivre les satellites. Si les signaux
sont obstrués par des objets denses, tels que l’aluminium, l’acier ou même une couche de glace,
l’ EKP-IV ne fonctionnera pas correctement. Les signaux peuvent également être bloqués par les
pare-brises chauffants (normalement, la fibre de verre, le plexiglas, et les autres plastiques sont
transparents aux signaux GPS).
L’antenne peut être fixée sur n’importe quelle surface disponible ayant une vue sans obstruction
vers le ciel. Si vous constatez que votre EKP-IV a du mal à trouver et suivre les satellites rapidement
et systématiquement, déplacez l’antenne. Bouger l’antenne de quelques centimètres permet
souvent d’obtenir une meilleure réception des signaux.
15.2 FIXER L’EKP-IV
L’EKP-IV a été conçu pour fonctionner sur votre cuisse. Ceci vous permet de l’avoir sous la main,
sans interférer avec les autres instruments ou commandes. Utilisez la fixation élastique fournie pour
l’attacher à votre cuisse. Mettez la bande élastique sur votre cuisse avec la grande bande Velcro en
haut. Ajustez la boucle avec la petite bande Velcro. Puis pressez l’EKP-IV fermement sur sa bande
Velcro, en vous assurant qu’il ne puisse bouger. Si vous préférez, il existe un bras articulé de fixation
(par exemple sur la casquette du tableau de bord). Contactez votre revendeur pour plus de détails
sur ces options.
Note
Le montage sur le manche peut ne pas être approprié à votre appareil. Assurez-vous que l’EKP-IV ne bloque pas
la vision des principaux instruments.