Pneus, Batterie, Lames – Cub Cadet CLT-542 Manuel d'utilisation

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Répétez ces instructions sur le côté droit du
tracteur.

Déplacez la manette de relevage du plateau de
coupe dans l’encoche supérieure sur le garde-boue
de droite pour relever les tringles de relevage du
plateau et les éloigner.

REMARQUE:

Les modèles équipés d’un plateau de

coupe de 46 po sont dotés d’un câble court qui
commande le frein de la fusée du plateau de coupe. Il
est nécessaire de décrocher ce câble pour démonter
complètement le plateau de coupe du tracteur.
Assurez-vous de bien raccrocher le câble quand vous
remontez le plateau de coupe.

Glissez lentement de plateau de coupe vers l’avant
du tracteur pour que les crochets se détachent
d’eux-mêmes de la tringle de stabilisation du
plateau de coupe.

Glissez doucement le plateau de coupe (du côté
droit) pour le dégager du dessous du tracteur.

Pneus

AVERTISSEMENT:

La pression

recommandée par le fabricant est indiquée
sur le flanc des pneus. Ne gonflez pas
excessivement les pneus. Une pression
inégale peut causer la tonte inégale de
l’herbe.

La pression des pneus recommandée pour le travail est
de :

10 lb/po

2

environ pour les pneus arrière.

14 lb/po

2

environ pour les pneus avant.

Batterie

La batterie est scellée et ne nécessite aucun entretien.
Il n’est pas possible de vérifier le niveau de l’acide.

Vérifiez que les câbles et bornes de la batterie sont
toujours propres et ne sont pas corrodés.

Après avoir nettoyé la batterie et les bornes,
appliquez une légère couche de vaseline ou de
graisse sur les bornes et sur la gaine de la borne
positive.

Assurez-vous que la gaine est toujours bien placée
sur la borne positive pour éviter tout court-circuit.

IMPORTANT:

Si, pour une raison quelconque, il est

nécessaire de démonter la batterie, débranchez
toujours le câble NÉGATIF (noir) de la borne négative,
puis le câble POSITIF (rouge). Lors du remontage de la
batterie, branchez toujours le câble POSITIF (rouge)
sur la borne positive, puis le câble NÉGATIF (noir).
Vérifiez que les câbles sont branchés sur les bornes
correspondantes. Leur inversion peut changer la
polarité et endommager l’alternateur du moteur.

Charge de la batterie

Si le tracteur n’a pas été utilisé depuis longtemps, il
faudra charger la batterie avec un chargeur automobile

de 12 volts pendant au moins une heure à six
ampères
.

AVERTISSEMENT:

Les batteries déga-

gent des gaz explosifs pendant leur mise en
charge et après. Chargez toujours les
batteries dans un endroit bien aéré et ne
produisez pas d’étincelles ni de flammes à
proximité.

Démarrage par câbles volants

AVERTISSEMENT:

Procédez comme

suit pour démonter ou installer la batterie,
pour éviter tout risque de court-circuit par
contact du tournevis avec le châssis.

IMPORTANT:

Ne faites jamais démarrer la batterie à plat

de votre tracteur avec la batterie d’un véhicule en
marche.

Branchez tout d’abord l’extrémité d’un câble volant

à la borne positive de la batterie en bon état, puis
l’autre extrémité du câble à la borne positive de la
batterie à plat.

Branchez l’autre câble volant sur la borne négative

de la batterie en bon état, puis sur le châssis de
la machine dont la batterie est à plat.

AVERTISSEMENT:

Procéder d’une façon

différente peut provoquer des étincelles et les
vapeurs dégagées par les batteries peuvent
exploser.

Nettoyage de la batterie

Gardez les bornes et le dessus de la batterie propres et
évitez toute corrosion. Nettoyez la batterie avec du
bicarbonate de soude et de l’eau. Au besoin, grattez les
bornes de la batterie avec une brosse métallique pour
déloger les saletés. Enduisez les bornes et les fils
exposés avec de la graisse ou de la vaseline pour
empêcher toute corrosion.

Pannes de la batterie

Parmi les causes courantes de pannes de batterie,
notons:

ne mise en service initiale incorrecte

une charge insuffisante

une charge excessive

des raccords corrodés

le gel

Ces pannes ne sont pas couvertes par la garantie.

Lames

AVERTISSEMENT:

Arrêtez le moteur,

enlevez la clé d’allumage, débranchez le fil de
la bougie et mettez-le à la masse contre le
moteur pour empêcher tout démarrage
accidentel avant de démonter les lames pour
les aiguiser ou les remplacer. Portez toujours
des gants épais ou utilisez un chiffon pour
manipuler les lames.

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