Cub Cadet CLT-542 - Manuel (Page 21)

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• Retirez le contre-écrou de blocage sur le dessus du
joint à rotule. Voir la Figure 16.
• Vissez le joint à rotule vers l’écrou de blocage pour
raccourcir la tige d’entraînement. Dévissez le joint à
rotule de l’écrou de blocage pour allonger la tige
d’entraînement.
• Remettez le contre-écrou de blocage en place et
resserrez l’écrou de blocage.
REMARQUE: Le fait de trop visser les joints à rotule sur
les tiges d’entraînement causera le pincement excessif
des roues avant. Le pincement idéal se situe entre 1/16
et 5/16es po.
On mesure le pincement des roues avant de la manière
suivante :
• Redressez le volant pour que les roues soient bien
droites.
• Mesurez la distance horizontale, à l’avant de
l’essieu, entre l’intérieur de la jante gauche et
l’intérieur de la jante droite. Notez la distance.
• Mesurez la distance horizontale, à l’arrière de
l’essieu, entre l’intérieur de la jante gauche et
l’intérieur de la jante droite. Notez la distance.
• La mesure relevée à l’avant de l’essieu doit être
entre 1/16 et 5/16es de po de moins que la mesure
à l’arrière de l’essieu. Faites l’ajustement
nécessaire.
CHAPITRE 7: ENTRETIEN
AVERTISSEMENT: Avant d’effectuer
tout réglage ou toute réparation, débrayez la
prise de force, placez le sélecteur de vitesse
au point mort, serrez le frein de stationne-
ment, arrêtez le moteur et retirez la clé pour
empêcher tout démarrage non intentionnel.
Moteur
Consultez la notice d’utilisation du moteur quant
aux instructions d’entretien du moteur.
Vérifiez le niveau d’huile à moteur avant chaque
utilisation en suivant les instructions fournies dans la
notice d’utilisation du moteur. Veuillez la lire
attentivement et suivre les instructions.
Vidange d’huile à moteur
Figure 17
REMARQUE: Il peut être nécessaire, selon le moteur
équipant le tracteur, de démonter le panneau latéral du
tracteur pour remplacer le filtre à huile (le cas échéant).
• Dévissez le bouchon d’huile et sortez la jauge à
huile du goulot de remplissage. Voir la Figure 17.
• Soulevez le capuchon de protection à l’extrémité de
la soupape de vidange de l’huile pour exposer
l’orifice de vidange. Voir la Figure 17.
• Enfoncez le tube de vidange de l’huile (fourni avec
cette notice d’utilisation) sur l’orifice de vidange de
l’huile. Placez l’autre extrémité du tube dans un
récipient convenant pour la collecte d’huile, ayant
une capacité de 64 oz ou plus.
• Enfoncez légèrement la soupape de vidange de
l’huile, puis faites-la tourner dans le sens contraire
aux aiguilles d’une montre et sortez-la pour faire
arriver l’huile. Voir la Figure 17.
• Assurez l’entretien du filtre à huile (le cas
échéant) selon les instructions qui se trouvent
dans la notice d’utilisation du moteur.
Répétez ces instructions dans l’ordre inverse quand
l’huile a cessé de couler.
•
Faites à nouveau le plein avec une huile propre.
IMPORTANT: Utilisez la quantité et la qualité d’huile
recommandées dans la notice d’utilisation du moteur.
Filtre à air
Nettoyez le pré-nettoyeur (si équipé), et le cartouche /
filtre à air comme instruit dans la notice d’utilisation du
moteur emballé avec votre machine.
Bougies
Les bougies doivent être nettoyées une fois par saison
et l’écartement des bougies doit être ajusté une fois par
an. Il est recommandé de remplacer la bougie au début
de la saison. Consultez la notice d’utilisation du moteur
quant au modèle de bougie et à l’écartement.
Lubrification
AVERTISSEMENT: Avant de lubrifier,
réparer ou inspecter, débrayez la prise de
force, placez le sélecteur de vitesse au point
mort, serrez le frein de stationnement, arrêtez
le moteur et retirez la clé pour empêcher tout
démarrage non intentionnel.
Bouchon d’huile
Capuchon de
protection
Boyau de vidange
de l’huile
Goulot de
remplissage de
l’herbe
Orifice de
vidage de l’huile
Soupape de
vidange de
l’huile