Cub Cadet C-155G - Manuel (Page 18)

• Desserrez, sans le retirer, l’écrou à six
pans sur la droite du disque du frein. Voir
la Figure 11.
• Avec un calibre d’épaisseur, réglez
l’écartement entre le disque du frein et la
rondelle du frein à 0,11 po.
• Resserrez l'écrou à six pans desserré plus
tôt.
RÉGLAGE DE LA COMMANDE DE LA
VITESSE
REMARQUE: Au début de l’utilisation de
la machine ou après avoir remplacé les
courroies, vous noterez peu de
différence entre les deux vitesses plus
rapides jusqu’à ce que les courroies se
soient réglées aux poulies.
S’il n’est pas possible d’obtenir toute la
gamme des vitesses sur votre tracteur,
ajustez la commande de la vitesse comme
suit :
• Desserrez le bouton du sélecteur de
vitesse et enlevez les deux vis à collet qui
retiennent le panneau. Voir la Figure 9.
• Enlevez le panneau du sélecteur de
vitesse et repérez la tige de débrayage.
Voir la Figure 12.
REMARQUE : Un petit fil jaune est
branché sur un commutateur à ressort
sur le dessous du panneau du
sélecteur de vitesse. Faites attention
de ne pas l’endommager en retirant le
panneau.
• Enlevez la goupille-épingle qui retient la
virole de la tige de vitesse sur le support.
Voir la Figure 12.
La tige de commande de la vitesse a été
réglée à l’usine de manière que 5/8 po de la
tige dépasse de la virole.
• Ajustez la commande de la vitesse en
tournant la virole vers l’intérieur pour qu’un
maximum de ¾ po dépasse de la virole.
Voir la Figure 13.
• Replacez la virole et replacez la
goupille-épingle retirée plus tôt.
• Replacez le panneau du sélecteur de
vitesse, mettez le tracteur en marche et
essayez la gamme complète de vitesses.
IMPORTANT : Si, après le réglage
ci-dessus, vous ne pouvez toujours pas uti-
liser la gamme complète de vitesses,
adressez-vous à une station technique
agréée pour faire inspecter et régler le
système d’entraînement à vitesse variable.
RÉGLAGE DE LA DIRECTION
Si le tracteur tourne plus serré d’un côté que
de l’autre, ou si les joints à rotule doivent
être remplacés parce qu’ils sont usés ou
endommagés, il faudra peut-être ajuster les
tiges d’entraînement de la direction.
REMARQUE : Une goupille fendue de
rechange (n
o
714-0470) est nécessaire
pour effectuer ce réglage. Obtenez-la
avant de commencer.
• Redressez le volant pour que les roues
soient bien droites.
• Mesurez la distance horizontale, à l’avant
de la barre de pivotement, entre l’intérieur
de la jante gauche et l’intérieur de la jante
droite. Notez la distance.
• Mesurez la distance horizontale, à l’arrière
de la barre de pivotement, entre l’intérieur
de la jante gauche et l’intérieur de la jante
droite. Notez la distance.
• La mesure relevée à l’avant de la barre de
pivotement, doit être entre 1/16 et 5/16es
de po de moins que la mesure à l’arrière
de la barre de pivotement.
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FIGURE 12
3/4
po
Maximum
FIGURE 13
Virole
Tige
d’entraînement
Essieu droit
Pneu avant droit
Rondelle plate
Goupille fendue