Richter KSE-C/F Series Safety Valves - Manuel (Page 19)

Séries KSE/F, KSE-C/F
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9530-100-fr Révision 12
TM 8782 Edition 03/2013
9.6.4 Montage du clapet de vanne
 Toutes les pièces doivent être correctement
nettoyées avant le montage.
 Centrer le clapet 204 neuf ou réusiné dans la
cloche 237 et le visser complètement à la main sur
le pas de vis du soufflet. Pour ce faire, tenir le
soufflet 206 à sa partie renforcée à l’aide d’une
pince.
 Desserrer les vis à six pans creux 914/1. Centrer
la cage ressort 513 avec les pièces internes sur le
corps 100. On veillera au contact métallique entre
le corpset la cage ressort. Serrer ensuite les vis
901/1, 936/1, 936/2 et 920/2(selon KSE/F et
KSE-C/F 100/150 902/2, 934/1, 936/1 et 920/2).
 Serrer uniformément les vis à six pans creux 914/1
pour l’étanchéification du soufflet, en tenant
compte du couple de serrage.
 Desserrer l'écrou d'axe 534.
 Enlever la douille d'écartement.
 Visser l’écrou d'axe 534 sur l'axe 802 jusqu’au
repère, puis bloquer avec l’écrou auto-freinés
hexagonaux 929/1.
 Lors du vissage et du blocage par contre-écrou de
l’écrou hexagonal avec écrous auto-freinés
hexagonaux 929/1, tenir l’axe avec précaution à
l’aide d’une pince.pour l’empêcher de tourner en
même temps.
Ne pas tourner l’axe complet 802! Les
plis du soufflet 206 ou la goupille
élastique
939/1risqueraient d’être
endommagés !
 Visser le bouchon de mise à l’air 535 et monter le
levier de mise à l’air 238 avec la plaque de
fermeture 539.
9.6.5 Montage de la bague de serrage
Veiller à ce que le joint torique 400/1 repose
entièrement dans la rainure des bagues de pression
124 afin de ne pas l'endommager en engageant la
bague de serrage dans la bride pression 117.
Si le joint torique 400/1 est endommagé à la suite d’un
montage non conforme, de l’eau venant de l’extérieur
peut pénétrer dans la mécanique de la soupape et
dans le soufflet et causer des dommages dus à la
corrosion.
Un joint torique endommagé doit être remplacé avant
le montage de la soupape dans l'installation.
9.7 Démontage
KSE/F 50/80, 80/100, 100/150
KSE-C/F 80/100, 100/150
Attention: lors du démontage de la
soupape KSE/F cpl., on ne dévissera en
aucun cas les écrous du serrage par vis
situé entre le corps et le manchon d'entrée – risque
d’accident ! Dans un premier temps, on détendra
complètement le ressort !
9.7.1 Démontage de la partie supérieure
complète / Démontage du siège et
du clapet
 Pour assurer un démontage intact du siège et du
clapet, on désolidarisera le clapet 204 du siège
205.
 Dévisser l’écrou à chapeau 927/1 du bouchon de
mise à l’air535 et ôter le chapeau.
 Dévisser l’écrou hexagonal avec écrous auto-
freinés hexagonaux 929/1 et l’écrou 534 de l’axe
802.
 Lors du desserrage et du dévissage de l’écrou
hexagonal avec écrous auto-freinés hexagonaux
929/1, tenir l’axe avec précaution à l’aide d’une
pince pour l’empêcher de tourner en même temps.
Ne pas tourner l’axe complet 802! Les
plis du soufflet 206 ou la goupille élastique
939/1risqueraient d’être endommagés !
Soulever le clapet du siège de la soupape
 Emmancher une douille d’écartement (d’env. 35
mm de long) à l'extrémité de l’axe 802, visser un
écrou hexagonal et le bloquer par un contre-écrou
hexagonal. (non fourni avec la livraison).
 Bien graisser les surfaces frontales de la douille
d’écartement pour que ces surfaces ne puissent
« gripper » quand on fait monter le serrage de la
vis de pression 538.
 La douille d’écartement peut aussi être remplacée
par des écrous hexagonaux. Voir la fig. 18.
Fig. 18
 Pour désolidariser le clapet 204 du siège 205,
soulever l’axe complet.
 Desserrer la vis de pression 538 et la dévisser
pour la sortir de la cage ressort 513.
 Lors du desserrage de la vis de pression 538, tenir
l’axe par le contre-écrou à l’aide d’une clé pour
l’empêcher de tourner en même temps afin que le
soufflet 206 ou la goupille 939/1 ne soit pas
endommagé(e). Voir la fig. 19.