Richter MNK-B Series - Manuel (Page 12)

Série MNK-B, taille 25-25-100 Page 12
9230-106-fr Révision 11
TM 7903 Edition 07/2007
Fig. 3
5.5 Vannes, robinets, soupapes
Les appareils suivants sont livrables chez Richter sur
demande :
Organes d’arrêt
Clapets anti-retour
Regards
Pots d’amorçage
Collecteur d’impuretés
Manomètres
Fig. 4
5.6 Appareils de contrôle
En fonction des exigences en matière de sé-
curité de marche et de disponibilité du groupe
moto-pompe, il est recommandé d’utiliser des
appareils de contrôle appropriés.
Sur demande, Richter vous donnera de plus amples
renseignements et fournira:
débitmètres
indicateurs de niveau
contrôleurs de charge du moteur
contrôleurs de fuite
Sur demande, nous vous fournirons à ce sujet les
brochures „Mode d’utilisation en sécurité des pompes
centrifuges“ et „La marche de pompes centrifuges
sans problème de NPSH“.
5.7 Commande
La puissance absorbée de la pompe au point de fonc-
tion est indiquée sur la fiche technique ou sur le certi-
ficat d‘usine. Si le point de fonction n’est pas connu à
la livraison de la pompe, on déterminera la puissance
nécessaire en consultant les courbes caractéristiques
correspondantes. On tiendra compte de la densité
maximale, de la viscosité maximale, des courants de
Foucault et d’un complément de sécurité.
Pour le choix de la taille du moteur, on veillera à ce
que le surplus de puissance ne soit pas trop grand,
mais respecte les exigences selon ISO 5199. En effet,
un surplus de puissance pourrait causer la rupture de
l’accouplement magnétique au démarrage.
La puissance transmissible de l’accouplement magné-
tique à vitesse nominale de 2900 min
-1 est indiquée
sur la fiche technique de la pompe.
L’application de différentes vitesses de rotation, p.ex.
au moyen de convertisseurs de fréquences, permet
d’obtenir différentes données de service sans modifi-
cation de la pompe.
Sur le
plan d‘installation figure la pompe avec son
socle et le moteur.
On respectera également la notice de service du
constructeur du moteur .
Pour une application en zone 1 et 2, on utilise-
ra un moteur avec une homologation Atex
valable.
5.8 Raccordement électrique
L’exploitant s’engage à raccorder le groupe moto-
pompe selon les prescriptions existantes (IEC, VDE,
etc.).
On veillera à ce que le raccordement électrique ne
soit effectué que par un électricien spécialisé.
On comparera la tension de réseau existante
avec les données figurant sur la plaque si-
gnalétique du moteur et on sélectionnera le couplage
approprié.
Il est vivement recommandé d’utiliser un disjoncteur-
protecteur.
Toute installation électrique non conforme
peut engendrer un risque d’explosion.