E-flite Fury 15 DF BNF Basic - Manuel (Page 12)

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Guide de dépannage AS3X
Conseil: Pour effectuer des atterrissages sur le ventre, veuillez retirer la
roulette de nez.
1. Retirez les 6 vis (A) et le carénage (B) du fuselage.
2. Desserrez la vis sans tête (C) du palonnier de direction (D) en utilisant une
clé BTR, puis retirez le palonnier de la jambe (E).
3. Retirez la jambe du carénage.
4. Déconnectez la tringlerie (F) du trou intérieur du bras de servo (G).
5. Déconnectez le servo de la rallonge située dans le fuselage.
ATTENTION: NE PAS pincer ou endommager le câblage quand vous
replacez de carénage sous le fuselage.
6. Refixez le carénage au fuselage en utilisant les 6 vis.
B
A
C
E
G
Démontage de la roulette de nez
Problème Cause possible Solution
Oscillation
Turbine électrique ou cône
endommagés
Remplacer le turbine électrique ou le cône
Vibration du moteur Remplacer les pièces ou aligner correctement les pièces et reserrer la visserie.
Récepteur improprement
fi xé
Aligner et bien fi xer le récepteur dans le fuselage
Du jeu dans les commandes Reserrer, ou vérifi er l’état des pièces (servo, bras de servo, tringleries, guignols et gouvernes)
Pièces usées
Régler le gain pour compenser l’usage des pièces ou remplacer les pièces usées (surtout l’hélice, points
de pivot, servo)
Fonctionnement erratique
du servo
Remplacer le servo
Performances de vol
aléatoires
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au
neutre
L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries
L’avion n’est pas resté im-
mobile durant 5 secondes Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant l’avion immobile durant 5
secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse
Réponse incorrecte
de l’appareil aux
essais des com-
mandes du système
AS3X
Paramètrage incorrect des
directions des commandes
du récepteur, pouvant
causer un crash
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant de
voler
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