E-flite UMX F4U Corsair RTF with AS3X - Manuel (Page 8)

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FR
Installation de la batterie et armement du contrôleur
L’armement du contrôleur se produit à la suite de
l’affectation décrite précédemment, cependant les
prochains branchements de la batterie nécessitent
de suivre les étapes suivantes.
AS3X
Le système AS3X ne sera pas activé sans que le
manche ou le trim des gaz ne soient relevés
pour la première fois. Une fois que l’AS3X est
activé, les gouvernes peuvent bouger rapide-
ment et bruyamment. Cela est normal. L’AS3X
restera activé jusqu’à ce que la batterie soit
déconnectée.
Le bruit produit par les servos linéaires est normal.
Cela n’indique en rien une défaillance du servo.
ATTENTION : Tenez toujours vos mains
éloignées de l’hélice. Une fois armé, le moteur
fait tourner l’hélice en réponse à tout
déplacement de la manette des gaz.
ATTENTION : Toujours débrancher la
batterie Li-Po quand vous n’utilisez pas le
modèle. Sinon risque de détériorer la batterie à
cause d’une décharge trop importante.
3
1- 2- 3- 4 -5
Sec.
2
1
Réglage du centre de gravité (CG)
Le centre de gravité se trouve 28mm derrière le
bord d’attaque de l’aile au niveau de l’emplanture
de l’aile.
Cette position du CG a été déterminée avec
la batterie 3.7V 1S 150mA installée dans son
compartiment.
Placez le modèle en équilibre sur l’arrête d’une
règle métallique pour trouver le centre de gravité.
Placez la règle sur le dessous du fuselage.
28mm
Placez le manche
et le trim des gaz
en position basse.
Mettez l’émetteur
sous tension et
patientez durant 5
secondes.
Connectez la
batterie au varia-
teur en respectant
les polarités.
Laissez l’avion
immobile à l’écart
du vent durant 5
secondes.
La DEL s’allume de
façon fi xe.
Fixez la batterie
dans son compar-
timent à l’aide de
la bande auto-
agrippante.
Référez-vous
aux instructions
relatives au
centre de gravité
pour déterminer
la position de la
batterie.
Volez...