E-flite UMX F4U Corsair RTF with AS3X - Manuel (Page 6)

39
FR
Affectation de l’émetteur et du récepteur
 Tableau de référence pour la procédure d’affectation
1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l’affecter à un
récepteur.
6
5
2. Vérifiez que la batterie de vol est déconnectée de l’avion.
3. Éteignez l’émetteur.
4. Connectez la batterie de vol dans l’avion. La DEL du récepteur
commence à clignoter (en général après 5 secondes).
5. Vérifiez que les commandes de l’émetteur sont en position neutre et
que les gaz sont en position basse.
6. Mettez votre émetteur en mode affectation.
Si vous utilisez l’émetteur fourni avec la version RTF, enfoncez le
manche gaucheverticalement jusqu’au déclic, tout en allumant
l’émetteur.
7. Au bout de 5 à 10 secondes, le voyant d’état de l’émetteur reste
allumé, ce qui indique que le récepteur est affecté à l’émetteur. Si la
DEL ne s’allume pas, reportez-vous au Guide de dépannage figurant à
la fin du manuel.
Installation des piles de l’émetteur
3
4
1
2
6
5
La version E-fl ite RTF comporte un
émetteur 4 voies DSM2/DSMX qui
est livré déjà affecté à l’avion.
Retirez le couvercle, installez
4 piles incluses (en respectant
les polarités) puis replacez le
couvercle.
L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID-
Globally Unique Identifi er) d’un émetteur spécifi que. Vous devez affecter l’émetteur Spektrum pour avions
à technologie DSM de votre choix au récepteur afi n d’assurer un fonctionnement correct.
Veuillez vous rendre sur le site www.bindnfl y.com pour obtenir la liste des émetteurs compatibles
DSM2/DSMX.
ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM, il vous faudra
inverser la voie du manche des gaz et effectuer à nouveau l’affectation. Référez-vous au manuel d‘utili-
sation du module Spektrum pour les instructions d’affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous au
manuel d’utilisation de l’émetteur Futaba pour les instructions d’inversion de voie du manche des gaz.
Pour les vols suivants, veuillez mettre l’émetteur sous tension 5 secondes avant de brancher la batterie de
l’avion.