Bendix Commercial Vehicle Systems E-5 BRAKE VALVE 3/04 - Manuel (Page 3)

5. Installer le ressort de la soupape d’aspiration (10) dans le corps; installer
la soupape d’aspiration/d’échappement (9) dans l’alésage du corps.
6. Installer les joints toriques dans le siège de la soupape d’aspiration (8) et
installer le corps pour que l’onglet dans le siège s’aligne avec ses fentes
dans le corps.
7. Installer le ressort de rappel du piston (7) dans le siège de la soupape
d’aspiration.
8. Installer le piston (6); en exerçant une pression sur le piston, installer le
dispositif de retenue (5); s’assurer que les onglets de retenue s’enclenchent
en place dans les rainures du corps.
Pédale et plaque de fi xation
9. Lubrifi er légèrement le plongeur, l’alésage du plongeur, le pivot, les axes
de galet et tous les points de contact de l’actionnement de la pédale avec
de la graisse de bisulfure de molybdène (numéro de pièce Bendix 239378).
10. Installer le bouton d’arrêt et le contre-écrou dans la plaque de fi xation.
11. Installer les rouleaux sur la pédale, avec l’axe de galet, et fi xer solidement
l’axe de galet à l’aide de la goupille fendue.
12. Raccorder la pédale à la plaque de fi xation avec le pivot (1) et fi xer
solidement le pivot avec la goupille fendue.
13. Installer le plongeur sur la plaque de fi xation; installer le couvercle de la
pédale (3).
14. Fixer l’ensemble pédale/plaque de fi xation au corps du clapet avec des
vis d’assemblage (4). Serrer les vis d’assemblage à un couple de 9,04 à
13,6 Nm (80 à 120 po/lb).
15. Ajuster la course de la pédale pour que les rouleaux entrent à peine en
contact avec le plongeur en ajustant le bouton d’arrêt. Serrer le contre-
écrou une fois l’ajustement terminé.
Test d’un clapet de frein E-5 ™ réusiné
Effectuer les tests de fonctionnement et de fuite présentés sous la rubrique
« Tests de service ».
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DIRECTIVES GÉNÉRALES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT! LIRE ET OBSERVER CES
CONSIGNES POUR PRÉVENIR LES BLESSURES,
VOIRE LA MORT :
Lors d’un travail sur un véhicule ou à proximité, toujours prendre
les précautions générales suivantes :
1. Stationner le véhicule sur un sol horizontal, serrer le frein à main et
bloquer les roues. Toujours porter des lunettes de sécurité.
2. Couper le moteur et retirer la clé de contact lors d’un travail sous un
véhicule ou autour de celui-ci. Avant un travail dans le compartiment
moteur, couper le moteur et retirer la clé de contact. Lorsque les
circonstances exigent que le moteur tourne, REDOUBLER DE
PRUDENCE pour prévenir les blessures; veiller à ne pas toucher les
composants en mouvement, en rotation, chauffés, sous tension ou avec
des fuites.
3. Ne pas tenter de poser, de déposer, de démonter ou d’assembler un
composant avant d’avoir lu et d’avoir bien compris la procédure
recommandée. Utiliser uniquement les outils appropriés et prendre
toutes les précautions relatives au maniement de ces outils.
4. Si le travail est effectué sur le système de frein à air comprimé du
véhicule ou sur tout autre système auxiliaire à air pressurisé, veiller à
libérer la pression d’air de tous les réservoirs avant de commencer TOUT
travail sur le véhicule. Si le véhicule est équipé d’un dessiccateur d’air
Bendix ® AD-IS ® ou d’un module de réservoir de séchage, vider le
réservoir de purge.
5. Mettre hors tension le circuit électrique conformément à la procédure
recommandée par le fabricant, de manière à couper en toute sécurité
l’alimentation électrique du véhicule.
6. Ne jamais excéder les niveaux de pression recommandés par le
fabricant.
7. Ne jamais brancher ou débrancher un tuyau ou une conduite sous
pression (risque d’effet de fouet). Ne jamais enlever un composant ou un
bouchon avant de s’être assuré au préalable que tout le système a été
dépressurisé.
8. Utiliser uniquement les pièces détachées, composants et trousses
d’origine Bendix ® . La quincaillerie, les tubes, tuyaux, raccords, etc., de
rechange doivent être d’une dimension, d’un type et d’une résistance
équivalant à l’équipement d’origine et être conçus spécialement pour ces
utilisations et ces systèmes.
9. Les composants avec des filets foirés et les pièces endommagées
doivent être remplacés plutôt que réparés. Ne pas tenter des réparations
qui exigent un usinage ou un soudage, sauf indication contraire précise
et autorisation du fabricant du véhicule et du composant.
10. Avant de remettre le véhicule en service, vérifier que tous les
composants et tous les systèmes ont été rétablis dans leur état approprié
de fonctionnement.
11. La fonction ATC du système antipatinage à l’accélération doit être
désactivée (le voyant ATC devrait être ALLUMÉ) avant de procéder à
tout entretien du véhicule lorsqu’une ou plusieurs roues sur un essieu
moteur sont élevées et tournent librement.