Multiquip MVC82VH/VHW - Manuel (Page 17)

MVC-82VH/VHW • MANUEL D’OPÉRATION ET DE PIÈCES – RÉV NO. 1 (25/04/08) — PAGE 17
INSPECTION
POULIE
D'EMBRAYAGE
POULIE DE
VIBRATION
VÉRIFIER LA COURROIE EN V
Schéma 5. Danger Courroie en V
1. Pour vérifier la tension de la courroie, retirer les trois boulons
qui maintiennent la couverture de la courroie à la structure
comme illustré dans la Schéma 6.
Schéma 6. Enlever la courroie en V
ENLEVER
COUVERCLE DE COURROIE TRAPÉZOÏDALE
VIBRATEUR
AVERTISSEMENT - Vérifier la courroie en V
NE JAMAIS tenter de vérifier la courroie en V si le moteur
est en marche. Des blessures graves peuvent se produire
si votre main (Schéma 5) se prend entre la courroie et
l'embrayage. Utiliser toujours des gants de sécurité.
2 . La tension de la courroie est correcte si la courroie se plie
de 10 à 15 mm (Schéma 7) quand on appuie dessus avec
le doigt à mi-chemin entre les arbres de l'embrayage et de
la poulie de vibration.
COURROIE
TRAPÉZOÏDALE
CORRIGE LA TENSION
DE LA COURROIE
TRAPÉZOÏDALE DE
10-15 MM UNE FOIS
ENFONCÉE COMME
MONTRÉ.
Schéma 7. Tension de la courroie en V
VIBRATEUR
BOUCHON
D'HUILE
Schéma 8. Bouchon d'huile du vibrateur
3. Une courroie en V lâche diminuera la production de
transmission de puissance entraînant ainsi un compactage
réduit et une usure prématurée de la courroie.
4. Si la courroie est usée ou lâche, la remplacer.
VÉRIFIER L'HUILE DU VIBRATEUR
1. Placer la plaque vibrante horizontalement sur une surface
plane. S’assurer que le compacteur est de niveau lors de
la vérification de l'huile dans l'assemblage du vibrateur.
2. Vérifier le niveau d'huile du vibrateur en enlevant le
bouchon d'huile (jauge du vibrateur) comme le montre la
Schéma 8. Le niveau d'huile doit être jusqu’au bouchon
d’huile. Le vibrateur peut détenir 140 cc (environ 0,3 litre)
d’huile. IMPORTANT, s’il faut ajouter de l’huile, remplacer
en utilisant uniquement de l'huile à moteur SAE10W-30.