6 manuel de sécurité (safety manual), 1 description, 2 contrôleur de température de sécurité (stw) – JUMO 701150 14597 safetyM STB/STW - Safety Temperature Limiter and Safety Temperature Monitor Operating Manual Manuel d'utilisation

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6 Manuel de sécurité (Safety Manual)

2014-05-01

32

6

Manuel de sécurité

(

Safety Manual)

6.1

Description

L’utilisation du limiteur de température de sécurité (STB) ou du contrôleur de température de sécurité (STW) permet de détec-
ter et donc d’écarter à temps et de façon certaine des dangers qui peuvent provoquer des blessures, porter atteinte à l’envi-
ronnement ou détruire des installations de production et des biens d’équipement.
Leur tâche est de surveiller de façon sûre les grandeurs de process, comme par ex. la température ou la pression et de placer
les installations dans un état sûr en cas de perturbation.

La valeur mesurée sur l’entrée analogique peut être enregistrée à l’aide de différentes sondes ou via des signaux normalisés.

En ce qui concerne également les capteurs doubles (1002) un seul point de mesure physique est surveillé.Le dépassement
d’une valeur limite est signalé par les LED intégrées K1 et K2 (rouge) pour chaque canal ; la sortie à relais intégrée (Alarme)
commute l’installation dans un état sûr (plage d’alarme).

Les exigences SIL 3 des normes EN 61508 et PL d EN ISO 13849 sont satisfaites par un concept d’appareil dont la
structure 1oo2D garantit la détection certaine des défauts.

6.2

Contrôleur de température de sécurité (STW)

Le contrôleur de température de sécurité est un dispositif qui se réarme automatiquement après un déclenchement lorsque la
température de la sonde est inférieure à la valeur limite réglée moins le différentiel de coupure ou supérieure à la valeur limite
réglée plus le différentiel de coupure. Il est possible de régler s’il faut surveiller un dépassement inférieur ou supérieur.

Modes d’action :

-

exigence minimale : 2B, 2K, 2P

-

exigences satisfaites en plus : 2N, 2D

6.2.1

État de fonctionnement sûr STW

Dans l’état sûr, la sortie à relais Alarme entre les bornes 14 et 16 est désactivée (contact normalement fermé).

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