COATS 1250 2D / 3D / 3DV Йquilibreuses de Roues - Manuel (Page 12)

6 • Important: Toujours lire et suivre les instructions sur la boî te d’ information.
Système Laser Guided Operation™
L’ opérateur doit sélectionner Localisation Laser T2 -
Tape pour activer la caractéristique technique du Laser
Guided Operation™
, voir la page 8 pour la sélection du
boutton. Cette localisation de poids Direct Select™ est util-
isée lors de l’ installation de poids adhésifs cachés dans
la surface intérieure de la roue et est aussi le mode de
localisation de poids requis pour le mode Derrière le
Rayon.
Utilisez les étapes suivantes pour utiliser la caractéris-
tique technique du Laser Guided Operation™ afin d’ in-
staller avec précision les Tape-A-Weights® cachés:
Important:
N’ utilisez que la posi-
tion Directe de
Sélection de Poids Clip
1 ou T1 - Tape et T2 -
Tape
(localisation
lumineuse). Référez-vous à l’ Utilisation du Bras Intérieur
à la page ainsi qu’ à l’ Utilisation des Lasers à la page 5.
1. Commencez pas monter l’ assemblage de la roue.
2. Assurez-vous que Direct Select™
T2 - Tape est sélec-
tionné comme localisation de poids extérieure (référez-
vous à l’ Équilibrage Dynamique, Tape-A-Weights Cachés,
page 12).
Note: Le points de localisation laser s’ active et clig-
note.
3. Faites tourner le bouton de localisation laser afin de
positionner le point de localisation laser à l’ endroit de
poids désirés. Voir les images 8 & 7B.
Note: Pour de meilleures performances, choisissez une
position de poids extérieurs aussi loin (à l’ intérieur de la
roue) que permis.
4. Entrez les mesures A & D de la roue, attendez le
BEEP sonore. Ensuite, avant de remettre le bras en posi-
tion de départ, déplacez le bras à l’ intérieur de la surface
de la roue et positionner la poutre de ligne laser au point
de localisation laser T2 - Tape; attendez le BEEP sonore.
5. Abaissez le capot; la roue tourne.
6. Lorsque le débalancement intérieur est affiché, la
barre centrale intérieure clignote. Agrafez les poids cor-
recteurs intérieurs au point mort haut.
Note: Si un poids correcteur intérieur n’ est pas requis,
alors la roue cessera de tourner à la localisation de poids
correcteur externe.
7. Appuyez sur SUIVANT pour faire tourner la roue à la
localisation du poids correcteur externe à l’ endroit de la
barre centrale établie et les deux barres de chaque cô té
clignotent.
Note: Le point de localisation laser cessera de clignoter.
8. Centrez et agrafez le poids correcteur externe au
point de localisation laser tel que démontré sur l’ image
11.
9. Faites tourner de nouveau le pneu/roue afin de véri-
fier l’ équilibrage.
Image 11 - Centrez le Poids Correcteur Caché à l’ Endroit du
Point de Localisation Laser
Auto-Positionnement de la Roue
Gardez les cheveux, vêtements amples, doigts
ainsi que toutes parties de votre corps loin des
pièces mouvantes.
La caractéristique d’ auto-positionnement de l’ équili-
breuse arrête la roue automatiquement à la localisation de
poids correcteur. La roue est tournée et les débalance-
ments sont mesurés et affichés. La barre centrale
intérieur clignote et l’ équilibreuse s’ arrête à la localisa-
tion de poids correcteur intérieur (point mort haut). (Si un
poids correcteur interne n’ est pas requis alors la roue
cessera de tourner à la localisation de poids correcteur
interne.) Appuyez sur SUIVANT. La barre centrale
extérieure clignote alors que la roue se déplace automa-
tiquement et arrêt à la localisation de poids correcteur
externe (point mort haut).
La roue se déplacera automatiquement à la prochaine
localisation de poids correcteur lorsque vous appuyerez
sur SUIVANT. En appuyant sur SORTIE, la roue sera
libérée afin d’ être positionnée manuellemnet.
Après plusieurs minutes d’ inactivité, la caractérisitique
d’ auto-positionnement s’ éteindra d’ elle-même.
Appuyez sur SUIVANT pour activer de nouveau la carac-
téristique technique.
ATTENTION
Centrez le Poids Correcteur à
l’ Endroit du Point de Localisation