Goulds Pumps 3298 - IOM Manuel d'utilisation

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Symptôme

Cause

Solution

L'appareil de surveillance des conditions

arrête la pompe.

Le manchon et les butées à billes sont

endommagés.

Remplacer selon besoin.

Un circuit de recirculation est obstrué.

Démonter et éliminer l'obstruction.

Déterminer ensuite et corriger la cause de

l'obstruction.

Il y a vaporisation du liquide de

recirculation.

Le cas échéant, corriger les problèmes

suivants :

• Comparer la température effective du

liquide à la température nominale
prévue.

• Comparer la valeur effective de

NPSH disponible à la valeur nominale
prévue.

• Vérifier le débit minimal en fonction

de la taille de la pompe.

Le carter d'étanchéité est endommagé.

Remplacer selon besoin.

Les aimants se désaccouplent.

Contrôler la température ainsi que la

viscosité du fluide pompé.

La pompe fonctionne à sec.

• Vérifier le bon fonctionnement du

dispositif de contrôle.

• Vérifier l'absence d'obstruction dans

la conduite d'aspiration.

• Réamorcer la pompe.

La puissance du moteur est excessive.

La hauteur manométrique est inférieure à

la valeur nominale et il pompe trop de

liquide.
Vérifier les liaisons et l'usure des pièces

rotatives Le liquide est plus dense que

prévu.

Il y a une augmentation notable de la

production de chaleur.

Soit la lubrification est insuffisante, soit la

surface des roulements à lubrification

liquide tourne à sec. L'insuffisance de

débit de refroidissement à travers la

pompe engendre également une

augmentation de la température des

roulements. Cette augmentation de

températures entraîne des dommages aux

pièces environnantes. Pour plus de détails,

voir la figure intitulée « Augmentation de

dégagement de chaleur ».

• Installer une protection de prévention

de fonctionnement à sec, par ex. un
moniteur de puissance.

• Modifier le système ou les contrôles

du procédé afin d'éliminer le risque de
fonctionnement à sec.

• Dans le cas où des roulements en

carbure de silicium étaient installés sur
la pompe à l'origine, essayer de les
remplacer par des roulements en
carbure de silicium revêtus de
DryGuard

.

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