Spektrum DX8 - Manuel (Page 37)

37 SPEKTRUM DX8 • MANUEL D'UTILISATION RADIO
INfORMATIONS GéNéRALES
Précautions liées aux servos
• Ne pas lubrifier les engrenages ou les moteurs des servos.
• Ne pas surcharger les servos de rétraction en cours de conditions de rétraction
ou d’extension. S’assurer qu’ils peuvent avoir une course leur permettant une
pleine déflexion. Une surcharge du servo ou son blocage peuvent entraîner un
drain de courant excessif.
• S’assurer de la liberté de mouvement totale de tous les servos sur leur
plage de rotation complète ainsi que de l’absence de blocage des tringleries
ou d’interférence à leur niveau. Une interférence au niveau de la tringlerie des
commandes peut amener un servo à un drain de courant excessif. Un blocage
de servo peut entraîner l’épuisement complet d’un pack de batteries en quelques
minutes.
• Corriger tout battement (« buzz ») ou flottement par résonance harmonique
(« flutter ») de quelque gouverne que ce soit dès que vous remarquez un tel
phénomène en vol sachant que cette situation
peut entraîner la destruction du potentiomètre de retour (feedback) intégré au
servo. Il peut s’avérer extrêmement dangereux de ne pas tenir compte d’un tel «
battement » ou « flottement ».
• Pour le montage de vos servos, utiliser les supports en caoutchouc et les
oeilletons en laiton pour servo fournis. Ne pas surserrer les vis de montage
des servos sachant que cela annulerait l’effet d’amortissement des supports en
caoutchouc.
• S’assurer que le bras du servo est solidement fixé au servo. N’utiliser que les
seules vis de bras de servo fournies; leur taille est différente de celles des autres
fabricants.
• Ne plus utiliser des bras de servo lorsqu’ils changent de couleur (jaunissent)
ou qu’ils ont perdu leur coloration. Il se pourrait que de tels bras de servo se
soient fragilisés et qu’ils cassent à un moment quelconque, d’où un risque
potentiel de crash de l’aéronef.
• Vérifier fréquemment toutes les vis et biellettes concernées par le montage. Les
aéronefs sont fréquemment soumis à des vibrations ce qui entraîne le desserrage
des biellettes et des vis.
Généralités
Les modèles contrôlés par signaux radio sont une source de plaisirs intenses.
Malheureusement, ils peuvent également, en cas de mauvaise manipulation et
s’ils ne sont pas entretenus correctement, présenter un danger potentiel.
Il est impératif que vous ayez installé correctement votre système de contrôle par
signaux radio. Il faut en outre que votre niveau de compétence de pilotage soit
suffisamment bon pour vous permettre de garder le contrôle de votre aéronef
en toutes circonstances et dans toutes les conditions. Si vous êtes un débutant
dans le monde du vol radiocommandé, veuillez, SVP, demander l’aide d’un pilote
expérimenté ou vous adresser à votre magasin local d’articles de loisir.
Précautions et avertissements liés
à la sécurité
En tant qu’utilisateur de ce produit, il est de votre seule responsabilité de le faire
fonctionner d’une manière qui ne mette en danger ni votre personne, ni des tiers
et qui ne provoque pas de dégâts au produit ou à la propriété de tiers.
Respectez scrupuleusement les instructions et avertissements pour ce produit
ainsi que pour tous les équipements optionnels/complémentaires (chargeurs,
packs de batteries rechargeables, etc.) que vous utilisez.
Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut être soumis à des
interférences provenant de nombreuses sources hors de votre contrôle. Ces
interférences peuvent provoquer une perte momentanée de contrôle. Il est donc
impératif de garder une bonne distance de sécurité tout autour de votre modèle,
ce qui aidera à éviter les collisions ou les blessures.
Faites toujours fonctionner votre modèle dans une zone dégagée, à l’écart des
voitures, de la circulation ou de personnes.
Evitez de faire fonctionner votre modèle dans la rue, où il pourrait se produire des
blessures ou des dégâts.
Ne faites jamais, et pour quelque raison que ce soit, fonctionner votre modèle
dans la rue ou dans des zones habitées.
Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les batteries de l’émetteur sont
faibles.
Respectez scrupuleusement les instructions et avertissements pour ce produit
ainsi que pour tous les équipements optionnels/complémentaires (chargeurs,
packs de batteries rechargeables, etc.) que vous utilisez.
• Tenez tous les produits chimiques, les petites pièces et les composants
électroniques, hors de portée des enfants.
L’humidité endommage les composants électroniques. Evitez d’exposer à l’eau
tout équipement non conçu et protégé à cet effet.
Ne pas faire fonctionner simultanément plus de 40 émetteurs DSM.
Impératifs et interdits pour la
sécurité des pilotes
• Assurez-vous que les batteries ont été chargées correctement avant votre
premier vol.
• Notez le temps de fonctionnement du système pour que vous puissiez vous
faire une idée de sa durée de fonctionnement en toute sécurité.
• Procédez à un contrôle de portée au sol avant le premier vol de la journée.
Référez-vous à la section « Vérifications de vol journalières » pour de plus
amples informations.
• Vérifiez toutes les gouvernes avant chaque décollage.
• Ne faites pas voler votre modèle à proximité de spectateurs, sur un parking ou
en tout autre lieu où sa manipulation pourrait entraîner des blessures corporelles
ou provoquer des dégâts matériels.
• Ne faites pas voler votre modèle en cas de conditions météorologiques
défavorables. • Une visibilité médiocre peut être source de désorientation et
pourrait vous amener à perdre le contrôle de votre aéronef. • Des vents forts
peuvent être la source de problèmes du même genre.
• Ne pointez pas l’antenne de l’émetteur directement vers le modèle. • Le
diagramme de rayonnement du sommet de l’antenne est, intrinsèquement, faible.
• Ne prenez pas de risques. • Si, en cours de vol, vous constatez, à quelque
moment que ce soit, un comportement erratique ou anormal, posez-vous
immédiatement et ne reprenez pas le vol tant que vous n’avez pas identifié la
cause du problème et y ayez remédié. • La sécurité est une affaire à ne jamais
prendre à la légère.
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