Spektrum DX6i - Manuel (Page 136)

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Admini s tra t ion f éd éra l e d e l ’ a v i a t ion
Obj et
La présente note de conseil décrit, dans leurs grandes lignes, des normes de sécurité pour l’opération de modèles réduits
d’avions. Nous encourageons le respect de ces normes sur une base volontaire.
Cont e xt e
On a pu observer une forte augmentation de l’opération de modèles réduits d’avions. Lorsque l’on fait fonctionner un appareil en
vol libre ou téléguidé, il est nécessaire de faire preuve d’une prudence accrue afin d’éviter une pollution sonore ou de poser un
risque pour les avions grandeur nature ainsi que les personnes et les biens au sol.
Nor m e s opé r at i onnel l e s
Les aéromodélistes ont généralement les questions de sécurité à l’esprit et font preuve de discernement lorsqu’ils font voler des
modèles réduits d’avions. Néanmoins, pour rendre le ciel plus sûr, nous recommandons aux personnes qui font voler des
modèles téléguidés ou en vol libre de respecter les normes suivantes :
a.
Faite preuve de vigilance afin de localiser les avions grandeur nature (faites vous aider si possible) et d’éviter les
risques de collision.
b.
Sélectionnez un site opérationnel qui soit suffisamment éloigné des zones habitées pour que vous ne causiez pas de
nuisance sonore et ne posiez pas un risque potentiel.
c.
Ne volez pas à plus de 400 pieds (approximativement 122 mètres) du sol.
d. Ne faites pas voler votre modèle réduit à moins de 3 milles (approximativement 5 kilomètres) des limites d’un
aéroport, à moins d’y être autorisé soit par le service de contrôle de la circulation aérienne compétent, s’il s’agit d’un aéroport qui
fait partie d’une zone de contrôle, soit, pour les autres aéroports, par le directeur de l’aéroport.
e.
N’hésitez pas à vous adresser à la tour de contrôle de la circulation aérienne ou au centre de contrôle des routes
aériennes le plus proche du site que vous envisagez d’utiliser pour leur demander de vous aider à respecter les normes ci-
dessus.
Infor m a t i ons f ourni e s pa r
Le Directeur, Service du contrôle de la circulation aérienne, Administration fédérale de l’aviation, Washington D.C.