1 messages d'erreur conformément à ne107 – ARI Armaturen ARI-PREMIO Plus FR Manuel d'utilisation
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Instructions de montage et de service
Servomoteur à dépl. linéaire ARI-PREMIO-Plus
9.1 Messages d'erreur conformément à NE107
En cas de messages d'avertissement / d'instructions (LED bleue, jaune et orange), le
fonctionnement normal n'est pas interrompu !
Le servomoteur ne peut plus être
piloté par le signal de réglage
analogique
Le servomoteur est réglé sur un
mode à 3 points ou est
momentanément piloté par un
signal de réglage à 3 points.
Identifiable par une LED allumée
au-dessus du connecteur à 3
points
En retirant le connecteur pour le
signal à 3 points, il est possible
de constater si le servomoteur
est réglé sur le mode à 3 points
ou seulement momentanément
piloté par un signal à 3 points.
Si la LED s'éteint, un signal à 3
points est présent, par ex. d'un
dispositif de protection anti-gel.
Si la LED continue à clignoter, le
servomoteur est alors réglé sur
un mode à 3 p. Pour pouvoir
piloter l'entraînement par un
signal analogique, le signal de
réglage analogique doit être
présent lors de l'initialisation !
Exécuter à nouveau une
initialisation avec présence du
signal de réglage.
Le servomoteur oscille
constamment autour d'un point
Xp réglé trop bas sur le
régulateur
Augmenter la valeur Xp (voir
mode d'emploi du régulateur)
ou mettre le commutateur
ECONOMY sur ON
Bande morte réglée trop bas sur
le régulateur
Augmenter la bande morte (voir
mode d'emploi du régulateur)
ou mettre le commutateur
ECONOMY sur ON
Salissure sur coulisseau
Nettoyer les surfaces avec du
Greycode (noir/blanc)
NE 107
Couleur
Description selon Namur
PREMIO-Plus
Besoin de
maintenance
Bleu
Besoin de maintenance à court
terme
Besoin de maintenance à moyen
terme
Message correspondant au
commutateur diagnostic :
3 = inclut niveau 1 et niveau 2,
plus autres contrôles de
fonction (par ex. erreurs de
tension, de fréquence)
2 = température interne excédant
80°C pendant plus d'une
heure ou quand un pendule a
été constaté.
1 = humidité pendant plus d'une
heure dans l'entraînement ou
bande d'hystérésis maximale
active pendant plus d'une
heure
0 = arrêt
Pannes
Causes possibles
Assistance