ARI Armaturen ARI-PREMIO FR - Manuel (Page 53)

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Instructions de montage et de service
Servomoteur à dépl. linéaire ARI-PREMIO
9.0 Tableau pour la recherche des pannes
ATTENTION !
- observer les points 10.0 et 11.0 avant tout travail de montage et de
réparation !
- observer le point 6.0 avant la remise en service !
Panne Causes possibles Remède
le servomoteur ne se déplace
pas panne de secteur déterminer les causes et les éliminer
le fusible a sauté changer le fusible
servomoteur mal branché rectifier le branchement dans le
servomoteur selon le schéma de
connexions
court-circuit dы:
а l’humidité déterminer exactement la cause,
sécher/ essuyer le servomoteur et
éliminer la cause des fuites
à un mauvais branchement rectifier le branchement dans le
servomoteur selon le schéma de
connexions
à une surchauffe du moteur vérifier si la tension de secteur
correspond à la tension indiquée sur
la plaque signalétique. Faire changer
ou changer le moteur
les contacts des fiches ne sont
pas/sont mal enfichées dans le
bornier enfoncer fermement les fiches dans le
bornier correspondante
(seulement pour 12-15kN)
le volant est encore enclenché et
ne se déverrouille pas lors de la
mise en marche du moteur. dévisser la vis de fixation du moteur
se trouvant le plus près des passe -
câbles. (déverrouillage manuel du
système d´ engrenage du volant)
le servomoteur alterne entre
marche à droite et marche à
gauche le condensateur du moteur est
défectueux (faire) changer le condensateur du
moteur
le servomoteur ne se déplace
pas vers les positions finales et
vibre les contacts de fin de course
dépendant de la charge sont
déréglés/défectueux démonter le servomoteur et l’envoyer
à l’usine pour sa remise en état
chute de tension due à des câbles
de raccordement trop longs ou à
une section de fil trop petite poser les câbles de raccordement
conformément aux puissances
exigées
fluctuations de secteur dépassant
les tolérances admissibles faire en sorte que le réseau soit
dépourvu de fluctuations dans la
marge de tolérances éxigée
pression d’installation trop élevée réduire la pression d’installation
le servomoteur a des ratés faux contact dans le câble
d’amenée serrer les raccordements aux
réglettes de bornes
Le servomoteur est déjà
déconnecté dans le sens “tige
rentrante“, par l’intermédiaire
du contacteur S 3 (vanne 3
voies), avant l’activation du
contacteur dépendant de la
charge contact de fin de course S3 n’est
pas réglé conformément au mode
de fonctionnement régler le contact de fin de course S3
conformément aux instructions de
service.