Nnexe – Bray 70 Series Manuel d'utilisation
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Actionneur électrique BRAY série 70
Notice d’utilisation et d’entretien
21
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de
déPannage
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un
actionneur
P
roblème
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PoSSible
S
olutionS
L’actionneur ne fonctionne pas
La commande manuelle de secours est
embrayée
Repousser le volant à fond
Mauvais câblage
Vérifier le câblage et l’alimentation électrique
La température du moteur de l’actionneur
a atteint la valeur d’arrêt par surchauffe
Laisser l’actionneur refroidir
L’actionneur tourne à l’envers
Le câblage sur place est à l’envers
Refaire le câblage sur place
L’actionneur ne ferme pas (ou
n’ouvre pas) entièrement le
robinet
Les fins de course sont enfoncés
Refaire le réglage des interrupteurs de fin de
course
La butée d’arrêt mécanique bloque
l’actionneur
Régler les butées d’arrêt mécaniques
Le couple nécessaire à la manœuvre du
robinet dépasse le couple de sortie de
l’actionneur
À l’aide de la commande manuelle de secours,
régler l’obturateur en ouverture (lorsqu’il ne se
ferme pas) ou en fermeture (lorsqu’il ne s’ouvre
pas); essayer d’ouvrir de quelques degrés (pour
obtenir une fermeture étanche) ou monter un
actionneur plus puissant
Activation des limiteurs de couple optionnels
Le couple de manœuvre du robinet dépasse la
capacité de l’actionneur - consulter le fabricant
La tension d’alimentation est trop faible
Vérifier l’alimentation électrique.
En embrayant le volant de
secours, on n’arrête pas le moteur
La goupille de commande de secours est
corrodée ou endommagée
Nettoyer et vérifier le bon fonctionnement de la
goupille de contacteur de commande de secours
Le contacteur de commande de secours
est endommagé
Remplacer le contacteur
En débrayant le volant de
secours, on ne remet pas le
moteur en marche
Non entièrement débrayé
Repousser le volant aussi loin que possible (on
ne voit plus de jaune)
La goupille de commande de secours est
endommagée et n’active pas le contacteur
Remplacer la goupille de commande de secours
Mauvais câblage du contacteur de com-
mande de secours
Vérifier le câblage
Le moteur fonctionne mais pas
la vis sans fin et le secteur de
roue tangente
Le secteur de roue tangente n’engrène
pas avec la vis sans fin
Retirer la plaque d’interrupteurs et inspecter,
régler les butées de fin de course pour éviter une
séparation des engrenages
Goupille/clavette sur le pignon
d’entraînement vis sans fin/moteur cisaillée
Remplacer la goupille/clavette sur le pignon
d’entraînement
L’intérieur de l’actionneur est
corrodé
Formation de condensation
Vérifier le câblage de l’élément chauffant; cet
élément doit être alimenté constamment
Infiltration d’eau
Vérifier les joints et si de l’eau n’entre pas par
le conduit