Elmo Rietschle V-VCE 25/40 - Manuel (Page 24)

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Entretien et maintenance
7.2.4 Accouplement
Les caoutchoucs d’accouplement (fi g. 9/k) sont su-
jets à l’usure et doivent être contrôlés régulièrement
(au moins 1x par an). Les caoutchoucs usés sont
reconnaissables au bruit anormal de cognement que
produit la pompe au démarrage.
ATTENTION
Caoutchoucs d’accouplement défectueux
Des caoutchoucs d’accouplement défectueux peu-
vent entraîner la rupture de l’arbre du rotor.
Pour vérifi er l’état de l’accouplement, couper le mo-
teur (fi g. 9/m) et le sécuriser contre toute remise en
marche fortuite. Desserrer les vis (fi g. 9/s
5
) à la bride
moteur (fi g. 9/n). Enlever dans l‘axe le moteur avec
son demi-accouplement (fi g. 9/q) pour le suspendre
à un outil de levage. Si les caoutchoucs d‘accou-
plement (fi g. 9/k) sont endommagés, enlever les
circlips (fi g. 9/l) des plots d’accouplement (fi g. 9/r)
et remplacer les caoutchoucs (fi g. 9/k). Laisser la
rondelle d’entretoise (fi g. 9/p) en place.
Vérifi er les plots d’accouplement (fi g. 9/r), et les
changer si nécessaire : enlever le circlip (fi g. 9/l).
Retirer l’accouplement (fi g. 9/q
1
) avec le ventilateur
(fi g. 9/v) de l’arbre de la pompe. Dévisser les écrous
(fi g. 9/w) et ôter les rondelles (fi g. 9/u) puis rempla-
cer les plots d’accouplement.
AVIS
Les démarrages fréquents à température ambiante
élevée réduisent la durée de vie des caoutchoucs
d’accouplement (fi g. 9/k).
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Fig. 9 Accouplement
k Caoutchouc d’accouplement
l
1
Circlip
m Moteur
n Bride moteur
p Rondelle d’entretoise
q Demi-accouplement côté moteur
q
1
Demi-accouplement côté pompe
r Plot d’accouplement
s
5
Vis
u Rondelle
v Ventilateur
v
1
Capot du ventilateur
w Ecrou