Frein de stationnement électrique, Serrage quand le véhicule est à l'arrêt, Desserrage – OPEL Astra GTC Manuel d'utilisation

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Conduite et utilisation

153

Pour réduire les efforts d'actionne‐

ment du frein de stationnement, en‐

foncer en même temps la pédale de

frein.
Témoin R 3 99.

Frein de stationnement

électrique

Serrage quand le véhicule est à l'arrêt

Tirer le commutateur m, le frein de

stationnement électrique se serre au‐

tomatiquement avec une force adé‐

quate. Pour un serrage maximal, p.

ex. en cas de stationnement avec une

remorque ou dans une pente, tirer

deux fois le commutateur m.
Le frein de stationnement électrique

peut toujours être actionné, même

avec le contact coupé.
Ne pas actionner le frein de station‐

nement électrique trop souvent

quand le moteur ne tourne pas, car

cela déchargera la batterie.
Avant de quitter le véhicule, vérifier

l'état du frein de stationnement élec‐

trique.
Témoin m 3 99.

Desserrage

Mettre le contact. Garder la pédale de

frein enfoncée, puis pousser le com‐

mutateur m.

Aide au démarrage

En enfonçant la pédale d'embrayage

(boîte manuelle) ou en engageant un

rapport (boîte automatique), puis en

enfonçant la pédale d'accélérateur, le

frein de stationnement électrique se

desserre automatiquement. Ceci

n'est pas possible quand le frein est

tiré.
Cette fonction facilite aussi le démar‐

rage en côte.
Des démarrages en trombe peuvent

réduire la durée de vie des pièces

d'usure.

Freinage dynamique en roulant

Quand le véhicule roule et que le

commutateur m est gardé tiré, le frein

de stationnement électrique décélé‐

rera le véhicule, mais ne s'appliquera

pas de manière statique.
Dès que le commutateur m est relâ‐

ché, le freinage dynamique s'arrête.

Défaillance

Le mode de défaillance du frein de

stationnement électrique est signalé

par un témoin j et par un code chiffré

ou un message affiché dans le centre

d'informations du conducteur. Mes‐

sages du véhicule 3 108.

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