OPEL Insignia - Manuel (Page 171)

170 Conduite et utilisation
neige. Ceci réduit ou interromps
complètement la visibilité. En cas
de blocage de capteur, nettoyer le
couvercle du capteur.
Limites du système
■ La force de freinage automatique
du système ne permet pas de frei‐
nage important et le niveau de frei‐
nage peut ne pas être suffisant
pour éviter une collision.
■ Après un changement de file inat‐
tendu, le système a besoin d'un
certain temps pour détecter le
véhicule suivant en avant. Donc si
un nouveau véhicule à l'avant est
détecté, le système peut accélérer
au lieu de ralentir.
■ Le régulateur de vitesse adaptatif
ignore la circulation roulant en sens
inverse.
■ Le régulateur de vitesse adaptatif
ne frein pas en cas de présence de
piétons, animaux ou tout autre ob‐
jet.
Virages
Le régulateur de vitesse adaptatif cal‐
cule une voie estimée, basée sur la
force centrifuge. Cette voie estimée
considère la caractéristique de
courbe réelle, mais ne peut pas con‐
sidérer un changement de courbe fu‐
ture. Le système peut perdre le
véhicule à l'avant ou considérer un
véhicule qui n'est pas dans la voie ac‐
tuelle. Ceci peut se réduire lors de
l'entrée ou la sortie d'un virage ou si
le virage devient plus prononcé ou
moins prononcé. Si plus aucun
véhicule à l'avant n'est détecté, le té‐
moin A s'éteindra.
Si la force centrifuge est trop impor‐
tante dans le virage, le système ra‐
lenti légèrement le véhicule. Ce ni‐
veau de freinage n'est pas conçu pour
éviter le patinage en sortie de virage.
Le conducteur est responsable de la
réduction de la vitesse sélectionnée
avant d'entrer le virage et en général
pour adapter la vitesse au type de
route et aux limitations de vitesse exi‐
stantes.
Autoroutes
Sur autoroutes, adapter la vitesse ré‐
glée à la situation et au temps. Il faut
toujours tenir compte que le régula‐
teur de vitesse adaptatif a un champ
de vision limité, un niveau de freinage
limité et un certain temps de réaction
pour vérifier si un véhicule est sur la
voie de circulation ou pas. Le régula‐
teur de vitesse adaptatif peut ne pas
être capable de freiner le véhicule
à temps pour éviter une collision avec
un véhicule beaucoup plus lent ou
après un changement de file. Ceci est
tout particulièrement vrai si le
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