Electronic stability control, Désactivation, Châssis mécatronique interactif – OPEL Insignia Manuel d'utilisation

Page 158: Flex ride

Advertising
background image

Conduite et utilisation

157

Le témoin k s'allume.
Le TC est réactivé en appuyant à nou‐

veau sur le bouton b.
Le TC est également réactivé la pro‐

chaine fois que le contact est mis.

Electronic Stability Control

L'Electronic Stability Control (ESC)

améliore la stabilité de la conduite

lorsque c'est nécessaire, quel que

soit le type de surface de revêtement

ou l'adhérence des pneus. Il com‐

prend également une fonction antipa‐

tinage.
Dès que le véhicule menace de déra‐

per (sous-virage, survirage), la puis‐

sance du moteur est réduite et les

roues sont freinées individuellement.

Ainsi, même sur chaussée glissante,

la stabilité du véhicule est considéra‐

blement améliorée.
L'ESC est fonctionnel dès que le té‐

moin b s'éteint.
Quand l'ESC est actif, b clignote.

9 Attention

Ce dispositif de sécurité particulier

ne doit pas vous pousser à adop‐

ter un style de conduite dange‐

reux.
Adapter la vitesse aux conditions

de circulation.

Témoin b 3 95.

Désactivation

Pour une conduite très sportive,

l'ESC peut être désactivé : maintenir

le bouton b enfoncé pendant environ

7 secondes. Le témoin n s'allume.
L'ESC est réactivé en appuyant

à nouveau sur le bouton b. Si le sys‐

tème TC a été désactivé auparavant,

le TC et l'ESC sont tous deux réacti‐

vés.
L'ESC est également réactivé la pro‐

chaine fois que le contact est mis.

Châssis mécatronique

interactif

Flex Ride

Le châssis mécatronique Flex Ride

permet au conducteur de sélection‐

ner parmi trois modes de conduite :

■ Mode SPORT : appuyer sur le bou‐

ton SPORT, la LED s'allume.

■ Mode TOUR : appuyer sur le bou‐

ton TOUR, la LED s'allume.

■ Mode NORMAL : aucun des deux

boutons SPORT et TOUR n'est en‐

foncé, aucune LED n'est allumée.

Retour au sommaire

Advertising