OPEL Astra GTC - Manuel (Page 197)

196 Soins du véhicule
Fonction de seuil adaptatif
Le système de surveillance de la
pression des pneus détecte automa‐
tiquement si le véhicule roule avec
une pression de gonflage adéquate
pour une charge jusqu'à
3 personnes ou une pleine charge.
Si la pression de gonflage doit être
réduite, couper le contact avant de
réduire la pression.
Fonction d'auto-apprentissage
Après avoir changé les roues, le
véhicule doit être à l'arrêt pendant en‐
viron 20 minutes, avant que le sys‐
tème ne recalcule. La procédure sui‐
vante de réapprentissage nécessite
jusqu'à 10 minutes de conduite à une
vitesse minimale de 12 mph. Dans ce
cas, $ peut être affiché ou les va‐
leurs de pression peuvent défiler
dans le centre d'informations du con‐
ducteur.
Après avoir changé les roues, le
véhicule doit être à l'arrêt pendant en‐
viron 20 minutes, avant que le sys‐
tème ne recalcule. Le processus de
réapprentissage suivant nécessite
jusqu'à 10 minutes de conduite à une
vitesse minimale de 20 km/h. Dans ce
cas, $ peut s'afficher ou les valeurs
de pression peuvent apparaître à tour
de rôle sur le centre d'informations du
conducteur.
Si un problème survient pendant le
processus de réapprentissage, un
message d'avertissement est affiché
sur le centre d'informations du con‐
ducteur.
Compensation de la
température
Des pneus froid réduisent la pression
de gonflage, des pneus chauds aug‐
mentent la pression de gonflage. Le
système de surveillance de la pres‐
sion des pneus tient compte de cet
effet pour afficher les messages
d'avertissement.
La valeur de la pression de gonflage
affichée sur le centre d'informations
du conducteur indique la pression
réelle de gonflage. Il est dès lors im‐
portant de vérifier la pression de gon‐
flage quand les pneus sont froids.
Profondeur de sculptures
Contrôler régulièrement la profon‐
deur des sculptures.
Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés à partir
d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm
pour les pneus d'hiver).
Pour des raisons de sécurité, il est re‐
commandé de ne pas dépasser un
écart de plus de 2 mm entre les pro‐
fondeurs de sculpture de pneu d'un
même essieu.
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