MTD OGST-3106 - Manuel (Page 35)

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Fi g ure 21
Fi g ure 22
Courroie d’entraînement:
• Décrochez le ressort d’extension de la plaque du
couvre-courroie. Voir la Figure 23.
• Dégagez la courroie d’entraînement de la poulie
motrice et de la poulie d’entraînement du bas.
• Remplacez la courroie et remonte z dans l’ordre
inverse.
• Remontez les deux moitiés en accrochant la partie
infé rieur e du boîtier de la tarièr e su r les boulon s à
épaulement fixes du châssis.
• Maintenez les deux moitiés avec les deux vis et et
les deux rondel les-frein.
• Attachez le raccord en «Z» du câble sur le support
du frein. Voir la Figure 21.
• Faites passer la courroie d’entraînement de la
tarière par-dessus la poulie motrice.
• Enfoncez la virole de la tige de tension de la tarière
dans le support du frein et maintenez-la en place
avec une rondelle plate et une goupille fendue.
Remontez le gros b ou lon à ép auleme nt e t la
rondelle frein, comme à la Fi gure 20.
• Remontez le couvre-courroie et la manivelle de la
goulotte.
Fi g ure 23
Changement de la bague en caoutchouc
roue de fr ottement
La bague d e ca outchouc de la roue de frotte ment a
tendance à s’user et devrait être vérifiée après 25
heures de fonctionnement, et , par la suit, de façon
périodique. Remplacez la bague en caoutchouc de la
roue de frottement dès l’app arition de signes d’usure ou
si vous apercevez des fendillements.
• Videz l’essence de la sou ffleuse ou placez un
morceau de p lasti que sou s le boucho n d’essen ce.
• Basculez la souffleuse vers l’avant pour la faire
reposer sur l’habitacle.
• Enlevez l es six vis auto-taraudeuses du couvercle
du châssis, sous la souffleuse.
• Enlevez la roue gauche et dégagez celle-ci de
l’essieu.
• Utilisez une clé de 7/8 po pour mainteni r l’arbre
hexagonal, puis retirez la vis à tête hex., la rondelle
creuse et le roulement du côté ga uche d u ch âssis.
Voir la Figure 14.
• Tene z la roue d e frotteme nt et d égage z l’arbr e
hexagonal de la machine en le glissant vers le côté
gauche. La rondelle d’écarteme nt sur la droite de
l’arbre hex. va tomber et le pignon devrait rester
accroché dans la chaîne. Voir la Figure 24.
• Dé gagez la rou e de fro ttement entre l’arbre de
l’essieu et l’arbre d’ entraînement.
• Enlevez le s quatre vis de l’ensemble de la roue de
frottement et retirez le caoutchouc de la roue de
frottement de la plaq ue de serrage. Voir la Figure
25. Jetez le vieux caoutchouc.
Viro le
Poulie
Ti g e de tension
Cour roie de
Support du
Raccord en «Z»
Galet du g uide
motrice
frein
la tarière
Go upil le fe ndue
et rond elle p late
du câb le
Suppo rt d u f rein
Courroie de la
Po ulie
Po ulie
Gouj on s
ron de lle
creuse
Vis à tête hex.,
de l a
courroi e
de la
tarière
tendeu r
tarière
Courr oie d’ entr aîne ment
Ressort d’ ex tension
Plaq ue d u
couvre-courroie