Polaris 2015 Polaris M1400 - Manuel (Page 87)

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DÉPANNAGE
Usure/brûlure de la courroie d’entraînement
Cause possible Solution
Conduite sur un camion ou une
remorque avec le sélecteur de
vitesse en gamme de vitesse
haute (H) Utiliser la gamme de vitesse basse (L) pendant le chargement.
Démarrage sur une pente raide Utiliser la gamme de vitesse basse (L). Consulter les mises en garde à la
page 34.
Conduite à bas régime ou à basse
vitesse (5 à 11 km/h [3 à 7 mi/h]) Conduire à une vitesse plus élevée ou se servir plus souvent de la gamme
de vitesse basse (L).
Réchauffage insuffisant du
moteur à basses températures Réchauffer le moteur au moins cinq minutes. La boîte de vitesses étant au
point mort (N), déplacer la commande d’accélérateur jusqu’à 1/8 de la
course, par petits coups, de cinq à sept fois. La courroie s’assouplira et ne
risquera pas de brûler.
Engagement lent et facile de
l’embrayage Utiliser rapidement et sans hésiter la commande d’accélérateur.
Remorquage/poussée à bas
régime/basse vitesse Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse (L).
Usage utilitaire/déblaiement Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse (L).
Immobilisation dans la boue ou la
neige Mettre la boîte de vitesses en gamme de vitesse basse (L) et accélérer
rapidement et vigoureusement pour engager l’embrayage.
AVERTISSEMENT : Une accélération trop brutale peut causer la perte de
contrôle et le capotage du véhicule.
Franchissement d’objets de
grande taille, départ arrêté Passer en gamme de vitesse basse (L) et accélérer rapidement, brièvement
et vigoureusement pour engager l’embrayage.
AVERTISSEMENT : Une accélération trop brutale peut causer la perte de
contrôle et le capotage du véhicule.
Patinage de la courroie résultant
de l’infiltration d’eau ou de neige
dans le système de transmission
variable Polaris (PVT) Faire sécher le système de transmission variable Polaris (PVT). Consulter
la page 65. Vérifier les joints de l’embrayage si des fuites répétées se
produisent.
Mauvais fonctionnement de
l’embrayage Consulter son concessionnaire GEM.
Mauvaise performance du moteur Vérifier les bougies encrassées ou la contamination du réservoir ou des
conduites de carburant. Consulter votre concessionnaire.
Patinage dû au non-respect du
préchauffage de la courroie Toujours réchauffer la courroie en conduisant à moins de 48 km/h
(30 mi/h) sur une distance de 1,6 km (1 mi) (8 km [5 mi] ou plus lorsque
les températures sont sous le point de congélation).
Courroie mauvaise ou manquante Installer la courroie recommandée.
Rodage inadéquat Toujours roder une nouvelle courroie et/ou un nouvel embrayage.
Consulter les pages 29 et 63.