Polaris 2013 RZR XP 900 - Manuel (Page 70)

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SYSTÈMES DE CONTRÔLE D’ÉMISSIONS
Système de contrôle du bruit
Ne pas modifier le moteur, ni les composants d’admission ou d’échap-
pement; autrement, la conformité n’est plus assurée en ce qui concerne
les exigences de l’agence américaine de protection de l’environnement
(40 CFR 205) concernant le contrôle du bruit et les exigences locales
concernant le niveau de bruit.
Utilisation sur terrains publics aux États-Unis
Le véhicule POLARIS est équipé d’un pare-étincelles testé et approuvé
selon la norme USFS 5100-1C. La loi fédérale exige que ce pare-
étincelles ait été installé et soit en bon état de fonctionnement lorsque le
véhicule est utilisé sur des terrains publics.
L’utilisation des véhicules hors route sur les terrains publiques améri-
cains est régie par les dispositions de la section 43 CFR 420. Toute vio-
lation peut entraîner des peines pécuniaires. Il est possible de consulter
le règlement fédéral en ligne à l’adresse www.gpoaccess.gov/ecfr.
Système de contrôle d’émissions
du carter moteur
Ce moteur est doté d’un carter moteur fermé. Les gaz de fuite sont
ramenés à la chambre de combustion par le biais du système d’admission.
Tous les gaz d’échappement sortent par le système d’échappement.
Système de contrôle d’émissions du système
d’échappement
Le moteur est conçu pour une réduction
des émissions. Un système d’injection
électronique de carburant (EFI) com-
mande l’alimentation en carburant. Le
moteur et les composants du système
d’injection électronique de carburant
(EFI) ont été réglés en usine pour des
performances optimales et on ne peut
plus les régler.
L’étiquette relative aux émissions se trouve à l’intérieur du châssis tubu-
laire inférieur droit (en dessous du la zone de pieds avant du passager).
Étiquette relative
aux émissions
(à l’intérieur
du châssis tubulaire)