Polaris 2012 120 Pro R INTL - Manuel (Page 55)

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SECTION POUR LES ADULTES
Entretien
Bougies
Bougie normale
Le bout de l’isolateur normal est gris, havane ou brun clair. Il y aura peu
de dépôts de combustion. Les électrodes ne sont pas brûlées ou érodées.
Cela signifie que le type de bougie et la gamme thermique conviennent
au moteur et aux conditions d’utilisation du véhicule.
CONSEIL : Le bout de l’isolateur ne doit pas être blanc. Un bout d’isolateur
blanc est indicateur d’une surchauffe causée par l’utilisation d’une
bougie de type incorrect ou un mauvais réglage du carburateur.
Bougie encrassée et humide
Le bout de l’isolateur encrassé et humide est noir. L’électrode est cou-
verte d’huile. Il peut y avoir une couche de calamine. En règle générale,
les électrodes ne sont pas usées. Le problème d’encrassement est habi-
tuellement causé par une quantité d’huile excessive, une huile non
recommandée, un usage incorrect du volet de départ ou un mauvais
réglage du carburateur.