Harken 7000 Carbo Racing Foil - Manuel (Page 7)

4364/03-2008 2 Étai Creux Carbo Racing Unit 0, 1, 2, 3 7
Dysfonctionnements à l'Utilisation
Problème Cause Probable Solution
Le profil nu est bruyant
quand le vent est fort
Immobilisez l'étai
creux
Faites quatre à six tours autour de l'étai creux avec la drisse, attachez
celle-ci à un point fixe sur le pont. Étarquez la drisse au winch en tirant
à la main (sans manivelle).
La bande de ralingue
sort de la gorge.
Le diamètre de la
bande de ralingue est
insuffisant
Vérifiez que la taille de la bande de ralingue est bien n°6 (Ø 5mm).
Le haut de la bande de
ralingue n'entre pas
ou s'accroche dans
l'endrailleur
La bande de ralingue
est effilochée
Brulez les fibres effilochées avec une lame de couteau chauffée.
Poncez légérement avec un papier abrasif.
Le bas de la bande de
ralingue sort du profil
en plastique
La bande de ralingue
est trop courte
Posez une bande de ralingue plus longue dépassant de 15 cm (6")
en dessous de l'endrailleur.
Le haut de la bande de
ralingue sort du profil
en plastique
La drisse fait un angle
trop important vers
l'arrière.
Déplacez le réa de drisse afin que celle-ci soit parallèle à l'étai.
Le point de drisse est
sorti du profil au-dessus
de l'endrailleur
La drisse a tiré la bande
de ralingue hors de
l'étai creux
Démontez l'endrailleur pour recommencer. Percez un trou dans le
profil juste au dessus de l'endrailleur pour remédier facilement aux
prochaines sorties de ralingue.
La voile est difficile à
hisser et à affaler en
raison de frottements
trop importants
Le réa de drisse est
bloqué
Vérifiez les roulements de réa et les roulements latéraux.
De la boue ou d'autres
salissures se sont
accumulées dans les
gorges de l'étai creux.
Fabriquez un outil de nettoyage avec une longueur de bande de
ralingue et des œillets.
Le diamètre de la
bande de ralingue est
trop grand
Posez une bande de ralingue appropriée. Le système 7000 utilise une
bande de ralingue n°5, Ø 4 mm (5/32"); Le Système 7001 utilise une
bande de ralingue n° 6, Ø 5 mm.
La bande de ralingue
est endommagée ou
sale
Nettoyez la bande de ralingue et lubrifiez-la en appliquant une fine
pellicule de McLube ® . Pulvérisez le produit à terre, à bonne distance
de l'étai creux Carbo Racing et du bateau. Remplacez ou réparez en
tant que de besoin.
La bande de ralingue
doit être lubrifiée
Nettoyez la bande de ralingue, puis lubrifiez-la en appliquant une fine
pellicule de McLube ® . Pulvérisez le produit à terre, à bonne distance
de l'étai creux Carbo Racing et du bateau. Laissez l'application de
McLube™ sécher complètement avant de hisser la voile dans l'étai
creux. Prohibez la pulvérisation de McLube ® ou autres lubrifiants à
base de toluène ou d'acétone, à proximité du profil de l'étai creux.
Utilisez McLube ® sur les voiles mais pas sur l'étai creux Carbo Racing.
La bande de ralingue est
endommagée après le
hissage de la voile
La voile a été bordée
avant d'être
complètement hissée
Hissez complètement la voile et étarquez-la avant de border l'écoute.
Problèmes d'Installation
Problème Cause Probable Solution
Le début du profil
s'emboîte difficilement
sur l'étai
Le froid augmente la
rigidité du profil
Chauffez le profil pour l'assouplir.
Le frottement de l'étai
est trop important
Vérifiez le diamètre de l'étai. Voir caractéristiques en page 2.
Le profil reste courbe
une fois déroulé
Le profil est déformé
par le stockage
Déroulez le profil dans un lieu chauffé et attendez qu'il reprenne sa
forme normale.
La butée supérieure
ne s'adapte pas sur
le profil
La butée supérieure est
mal alignée
Placez la butée sur le profil avec l'ouverture sur la gorge et le trou de
grand diamètre à tribord.
Le perçage du trou de
passage de la vis est
incorrect
Vérifiez et alésez le trou de sorte à l'ajuster.
Le profil s'emboîte
difficilement sur l'étai
L'étai est trop détendu Etarquez l'étai, s'il est posé au sol, tendez-le entre deux points de
fixation solides.
Accentuez le mouvement
vertical du profil
Emboîtez le profil sur l'étai et poussez-le vers le haut. Poussez le profil
vers le bas si vous effectuez l'installation à terre.
L'endrailleur ne s'adapte
pas au profil
L'endrailleur est monté
tête en bas
Démontez l'endrailleur et reposez-le de sorte à orienter la gorge latérale
vers tribord.