Aff ectation de l’émetteur et du récepteur, Le système as3x off re des performances originales – ParkZone PKZU1980 Manuel d'utilisation

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L’aff ectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID
- Globally Unique Identifi er) d’un émetteur spécifi que. Vous devez aff ecter l’émetteur Spektrum pour
avions à technologie DSM de votre choix au récepteur afi n d’assurer un fonctionnement correct.

Veuillez vous rendre sur le site www.bindnfl y.com pour obtenir la liste des émetteurs compatibles
DSM2/DSMX.

ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM, il vous faudra

inverser la voie de la manette des gaz et eff ectuer à nouveau l’aff ectation. Référez-vous au manuel
d‘utilisation du module Spektrum pour les instructions d’aff ectation et de sécurité failsafe. Référez-vous
au manuel d’utilisation de l’émetteur Futaba pour les instructions d’inversion de voie de la manette
des gaz.

Aff ectation de l’émetteur et du récepteur

9 Tableau de référence pour la procédure d’aff ectation

1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l’aff ecter à un récepteur.

2. Vérifi ez que la batterie de vol est déconnectée de l’avion.

3. Éteignez l’émetteur.

4. Connectez la batterie de vol dans l’avion. La DEL du récepteur commence à clignoter (en général après 5

secondes).

5. Vérifi ez que les commandes de l’émetteur sont en position neutre et que les gaz et le trim des gaz sont

en position basse.

6. Mettez votre émetteur en mode aff ectation.

7. Au bout de 5 à 10 secondes, le voyant d’état de l’émetteur reste allumé, ce qui indique que le récepteur

est aff ecté à l’émetteur. Si la DEL ne s’allume pas, reportez-vous au Guide de dépannage fi gurant à la fi n
du manuel.

Pour les vols suivants, veuillez mettre l’émetteur sous tension 5 secondes avant de brancher la batterie
de l’avion.

Le système AS3X off re des

performances originales

Horizon Hobby a toujours fabriqué des avions de
sport RC uniques et à échelle aux performances
très appréciées par les experts. Désormais, le
système exclusif de stabilité artificielle (Artificial
Stability), 3 aXis (AS3X), permet de rehausser les
attentes de performances de l’avion ultra-micro.

L’utilisation réussie de la technologie des capteurs
MEMS dans le Système de stabilisation AS3X requis
pour les hélicoptères Blade ultra-micro sans barre

Dell, le système spécifiquement accordé AS3X pour
avions, permet de corriger d’une manière invisible
les turbulences, de réduire les décrochages
lorsqu’ils apparaissent. De plus, la remarquable
agilité de contrôle offre un maniement verrouillé
tout en douceur qui répond à chacune de vos
commandes avec des performances proches du
naturel.

C’est aussi gratifiant que si vous étiez le pilote RC
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va changer la manière dont vous voudrez voler.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur
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