ParkZone PKZU1980 - Manuel (Page 5)

39 FR
Avertissements relatifs à la batterie
Le chargeur (EFLC1000) livré avec votre avion à
été conçu pour charger la batterie Li-Po en toute
sécurité.
ATTENTION : les instructions et
avertissements doivent être scrupuleusement
suivis. Une manipulation non appropriée des
batteries Li-Po peut provoquer un feu, des
blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.
• En manipulant, en chargeant ou en utilisant la
batterie Li-Po incluse, vous assumez tous les
risques associés aux batteries au lithium.
• Si la batterie commence à gonfl er ou à se dilater,
cessez immédiatement de l’utiliser. Si vous
étiez en train de la charger ou de la décharger,
interrompez la procédure et déconnectez-la.
Continuer à utiliser, charger ou décharger une
batterie qui gonfl e ou se dilate peut provoquer
un incendie.
• Pour obtenir les meilleurs résultats, entreposez
toujours la batterie à température ambiante,
dans un endroit sec.
• Lorsque vous transportez la batterie ou que
vous la stockez temporairement, la température
doit toujours être comprise entre 5 et 49 ºC.
• Ne stockez en aucun cas la batterie ou l’avion
dans une voiture ou à un endroit directement
exposé à la lumière du soleil. Laissée dans une
voiture chaude, la batterie peut se détériorer ou
même prendre feu.
• Chargez toujours les batteries à distance de tout
matériau infl ammable.
• Faites toujours l’inspection de la batterie avant
la charge, et ne chargez jamais des batteries
hors d’usage ou endommagées.
• Déconnectez toujours la batterie après la
charge, et laissez le chargeur se refroidir entre
les charges.
• Surveillez toujours en continu la température du
pack de batteries au cours de la charge.
• UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR
CONÇU SPÉCIFIQUEMENT POUR CHARGER DES
BATTERIES LI-PO. Le fait de charger la batterie
avec un chargeur non compatible peut être à
l’origine d’un incendie provoquant des blessures
corporelles et/ou des dégâts matériels.
• Ne déchargez jamais les cellules Li-Po en
dessous de 3 V.
• Ne couvrez jamais les étiquettes d’avertissement
avec des bandes auto-agrippantes.
• Ne laissez jamais sans surveillance des batteries
en cours de charge.
• Ne chargez jamais les batteries sans respecter
les niveaux recommandés.
• N’essayez jamais de démonter ou de modifi er le
chargeur.
• Ne laissez jamais des mineurs charger des packs
de batteries.
• Ne chargez jamais les batteries dans des
endroits extrêmement chauds ou froids (la
plage de températures recommandées se situe
entre 5 et 49 °C) et ne les exposez jamais à la
lumière directe du soleil.
Coupure par tension
faible (LVC)
Quand une batterie Li-Po est déchargée en
dessous de 3 V, elle ne peut pas maintenir de
charge. Le contrôleur électronique de vitesse
protège la batterie de vol d’une décharge
excessive en utilisant le processus de coupure par
tension faible. Avant que la charge de la batterie
ne devienne trop faible, ce processus supprime
l’alimentation du moteur. L’alimentation du
moteur diminue et augmente rapidement, ce qui
montre qu’une partie de la puissance de la batterie
est réservée pour commander le vol et assurer
l’atterrissage.
Quand cela se produit, veuillez faire atterrir
immédiatement l’avion et recharger la batterie
de vol.
Déconnectez la batterie Li-Po de l’avion et retirez-
la après utilisation pour éviter toute décharge
lente de la batterie. Chargez complètement votre
batterie Li-Po avant de l’entreposer. Au cours du
stockage, assurez-vous que la charge de la batterie
ne descend pas sous les 3 V.
Le LVC n’empêche pas une décharge trop
importante de la batterie durant le stockage.
Pour les premiers vols, nous vous conseillons de ne
pas dépasser 4 minutes de vol, vous pouvez utiliser
votre montre ou la minuterie de votre radio. Les
vols peuvent atteindre 6 minutes voir plus, cela
dépend de votre façon de gérer les gaz.
REMARQUE : des vols répétés avec coupure par
tension faible endommageront la batterie.