ParkZone PKZU1580 - Manuel (Page 14)

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Guide de dépannage
Problème Cause possible Solution
L’avion ne répond pas à
la commande des gaz
mais répond aux autres
commandes
• La commande des gaz n’était
pas en position ralentie lors du
réglage des commandes et/ou
le trim des gaz était trop élevé
• La voie des gaz est inversée
• Réinitialisez les commandes en
plaçant la manette des gaz et
le trim des gaz à leur position la
plus basse
• Inversez la voie des gaz sur
l’émetteur
Bruit ou vibration
excessif au niveau de
l’hélice
• Ensemble hélice/cône
d’hélice, arbre de transmission
ou moteur endommagé
• Remplacez les pièces
endommagées
Temps de vol réduit ou
manque de puissance
de l’avion
• Charge de la batterie de vol
faible
• Hélice ou arbre de
transmission endommagé
• Batterie de vol endommagée
• Le mouvement du réducteur
ne se fait pas librement
• Températures trop basses lors
du vol
• Rechargez complètement la
batterie de vol
• Remplacez les pièces
endommagées
• Remplacez la batterie de
vol et suivez les instructions
correspondantes
• Lubrifi ez l’arbre de transmission
et les bagues
• Assurez-vous que la batterie est
chaude avant utilisation
La DEL du récepteur
clignote et l’avion ne
peut être aff ecté à
l’émetteur
• Moins de 5 secondes se sont
écoulées entre l’allumage de
l’émetteur et la connexion de
la batterie de vol sur l’avion
• L’émetteur était trop proche
de l’avion pendant le
processus d’aff ectation
• Charge des batteries de
l’émetteur trop faible
• Déconnectez la batterie de vol
de l’avion, puis reconnectez-la
• Éloignez l’émetteur allumé
à quelques pas de l’avion,
déconnectez la batterie de vol
de l’avion, puis reconnectez-la
• Remplacez les batteries de
l’émetteur
Les surfaces de contrôle
ne répondent pas ou
répondent lentement
aux commandes
• Surface de contrôle, guignol
de commande, liaison ou
servo endommagé
• Fils endommagés ou mal
connectés
• Charge de la batterie de vol
faible
• Réglage incorrect du trim de
commande
• Réparez ou remplacez les pièces
endommagées et réglez les
commandes
• Contrôlez les fi ls et les
connexions, puis procédez aux
connexions ou remplacements
le cas échéant
• Rechargez complètement la
batterie de vol
• Réglez les trims pour restaurer
totalement les commandes
Commandes inversées
• Réglages de l’émetteur
inversés
• Procédez au test de contrôle
de la direction et réglez
correctement les commandes
de l’émetteur
Perte de puissance du
moteur
• Moteur ou composants du
système d’alimentation
endommagés
• Vérifi ez que les batteries,
l’émetteur, le récepteur, l’ESC,
le moteur et le câblage ne
présentent pas de dégradation
(remplacez le cas échéant)
Après une impulsion,
le moteur perd en
puissance
• L’ESC utilise la coupure par
tension faible par défaut
• Rechargez la batterie de vol
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