ParkZone PKZU1380 - Manuel (Page 9)

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Maintenance des composants d’alimentation
ATTENTION : NE MANIPULEZ PAS un moteur, une hélice ou le contrôleur électronique de
vitesse lorsque la batterie de vol est connectée au modèle. Vous pourriez en eff et vous blesser.
Accès aux composants d’alimentation
1. Retirez le train d’atterrissage de la nacelle.
2. Enlevez avec précaution les caches d’échappement collés (au cyanoacrylate compatible
avec la mousse) (marqués (R) à droite et (L) à gauche) en les retirant de la nacelle.
3. Coupez l’adhésif sur les côtés gauche et droit de la nacelle, là où se rejoignent les parties
supérieure et inférieure de celle-ci. L’adhésif peut enlever la peinture.
4. Retirez avec précaution la nacelle inférieure de la nacelle supérieure (les câbles du moteur
sont fi xйs а l’aile et à la carte de commande dans le fuselage).
A B C D
Remarque : les câblages
ne sont pas représentés.
Retrait d’une hélice, d’un arbre d’hélice ou d’un moteur
1. Tenez l’arbre d’hélice (C) en utilisant une pince à becs fi ns ou hémostatique.
2. Enlevez l’hélice (B) en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
(avion vu de face) sur l’arbre fi leté. Lorsque vous pouvez atteindre la couronne sur l’arbre,
tenez-la et faites tourner l’hélice pour la retirer.
3. Retirez avec précaution le cône (A) (collé au cyanoacrylate compatible avec la mousse)
de l’hélice. Vous devrez peut-être découper de la colle et de la mousse sur l’hélice.
4. Maintenez l’écrou (D) sur l’arbre en utilisant une pince à becs fi ns ou hémostatique.
5. Faites tourner l’arbre dans le sens des aiguilles d’une montre (avion vu de face) pour retirer
l’écrou et la rondelle.
6. Retirez doucement l’arbre du train d’engrenages. Prenez garde à ne pas perdre la rondelle
et les deux bagues en enlevant l’arbre du train d’engrenages.
7. Retirez le train d’engrenages (collé au cyanoacrylate compatible avec la mousse) de la nacelle.
8. Enlevez le moteur du train d’engrenages.
Installation
1. Suivez les instructions ci-dessus en sens inverse pour l’installation.
Remarque : lors de l’installation, alignez soigneusement la couronne de l’arbre avec le pignon
sur le moteur.
Remarque : installez correctement les hélices (EFLUP110803B (gauche) et EFLUP110803BR (droite))
de chaque côté. Installez les bons cônes marqués L (pour gauche) et R (pour droite) sur les hélices.
Remarque : les chiff res fi gurant sur l’hélice doivent être placés vers l’avant pour un
fonctionnement correct de celle-ci.
L’avion vu de face, l’hélice gauche tourne dans le sens des aiguilles d’une montre et la droite
dans le sens inverse. Lorsque les hélices ne tournent pas correctement, inversez la polarité des
prises des moteurs sur la carte du récepteur / du contrôleur électronique de vitesse.
Retrait et installation du train d’atterrissage
Retrait : tenez les deux côtés de la boucle métallique située au-dessus de la roue. Tirez sur
la boucle pour la sortir du logement de la nacelle.
Installation : assurez-vous que l’angle de la boucle pointe vers le nez
du modèle. Tenez les deux côtés de la boucle métallique située au-
dessus de la roue. Poussez doucement la boucle dans le logement de
la nacelle. Faites en sorte que les deux roues soient au même niveau.
Remarque : le train d’atterrissage peut facilement être retiré
pour les lancements à la main et les atterrissages sur l’herbe.
En cas de vol sans train d’atterrissage, évitez d’atterrir sur du
béton ou sur une route.