ParkZone PKZ8050 - Manuel (Page 13)

FR
Démontage
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie avant d’effectuer la
maintenance de la motorisation.
1. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l’adaptateur (C).
2. Retirez l’écrou (D), l’hélice (E), le fl asque arrière du cône (F), le plateau
d’hélice (G) et l’adaptateur fi xé sur l’axe du moteur (H). L’utilisation d’une
clé sera nécessaire pour desserrer l’écrou.
3. Retirez les 3 vis (I) du capot (J). Retirez délicatement le capot du fuselage.
De la peinture peut retenir le capot collé au fuselage.
4. Retirez les 4 vis (K) du support moteur (L) et du fuselage.
5. Déconnectez les câbles du contrôleur et du moteur.
6. Retirez les 4 vis (M) et le moteur (N) du support moteur.
Assemblage
L’assemblage s’effectue en ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Les chiffres notés sur l’hélice (12 X 4) doivent être orientés face à vous
(avion pointé vers vous) pour un fonctionnement correct.
• Une clé est nécessaire pour serrer l’écrou de l’adaptateur.
• Contrôlez que le cône est parfaitement aligné avec son fl asque arrière pour
un fonctionnement en sécurité.
Le Câblage n’est pas représenté.
C
G K
E J
A B
F
L M H
I
Problème Cause possible Solution
Oscillation Vitesse trop élevée en mode
Stabilité ou 3D Passez en Mode de vol précision
Vitesse supérieure à la vitesse
recommandée Réduisez votre vitesse
Hélice ou cône endommagé Remplacez le cône ou l’hélicer
Hélice déséquilibrée Equilibrer l’hélice. (Pour plus d’information, consultez la vidéo d’équilibrage d’hélice de John Redman, en
anglais.)
Vibration du moteur Remplacer les pièces ou aligner correctement les pièces et resserrer la visserie
Récepteur mal fi xé Aligner et bien fi xer le récepteur dans le fuselage
Tringlerie desserrée Resserrer, ou vérifi er l’état des pièces (servo, bras de servo, tringleries, guignols et gouvernes)
Pièces usées Remplacer les pièces usées (surtout l’hélice,le cône ou servo)
Servo défectueux Remplacez le servo
Les trims sont
modifi és quand le
mode de vol est
changé Le récepteur n’a pas enregistré
le réglage des trims Ne pas toucher les manches durant 2 secondes après avoir effectué le réglage des trims en vol ou au sol
Réponse
incorrecte de
l’appareil aux
essais des
commandes du
système AS3X Paramétrage incorrect des
directions des commandes du
récepteur, pouvant causer un
crash NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant de
voler
Guide de dépannage SAFE
D
N
Maintenance de la motorisation
43