ParkZone PKZ6680 - Manuel (Page 11)

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Consultez les lois et règlements locaux avant de choisir un emplacement pour
faire voler votre modèle.
REMARQUE: Ce planeur n’est pas prévu pour les hautes vitesses. Evitez
d’effectuer des piqués prolongés sous peine d’endommager le modèle.
Effectuez un test de portée radio
Après l’assemblage fi nal, veuillez effectuer la portée radio avec votre modèle.
Référez-vous aux instructions du manuel de votre émetteur.
Choix de la zone de décollage
Le terrain du club d’aéromodélisme le plus proche de chez vous est la meil-
leure option pour effectuer vos vols. Cependant si vous n’avez pas accès à ce
type de terrain, un champ dégagé fera l’affaire. Afi n d’éviter d’endommager
votre dispositif de lancement, choisissez un champ sans buisson, ni arbre ou
autre obstacle.
Lancement à la main
Maintenez le Ka-8 par le fuselage au-dessous de l’aile. Lancez le planeur face
au vent, les ailes à niveau.
Lancement à la catapulte
La catapulte est composée d’un élastique tubulaire connecté à un câble
de traction. Une catapulte de qualité propulse un planeur de petite taille à
une altitude comprise entre 60 et 90 m, la hauteur idéale pour attraper les
thermique. La catapulte E-fl ite (EFLA650, vendue séparément) possède un
parachute pour permettre de retrouver facilement l’extrémité du câble et
l’aligner face au vent pour le prochain lancement.
De l’assistance sera nécessaire pour effectuer un catapultage en toute sécu-
rité. Sur le terrain choisi, ancrez le crochet le plus proche de l’extrémité faisant
face au vent.
ATTENTION: Evitez de planter la tige du crochet de la catapulte dans
des lignes électriques enterrées sous peine de dégâts matériels et de
blessures corporelles. Contactez les autorités locales en cas de besoin
d’assistance.
Lancement
1. Enfoncez le crochet à un angle de 45° dans un sol ferme comme sur le
schémas A.
2. Glissez la boucle de l’élastique tubulaire dans l’ouverture du crochet. Tirez
sur l’ensemble pour contrôlez que le crochet est solidement maintenu au
sol et que l’élastique est bien attaché au crochet.
3. Déroulez la catapulte dos au vent, contrôlez l’absence de noeud et ou
d’emmêlement. Une fois que la catapulte est entièrement déroulée (mais
pas tendue), marchez lentement toujours en vous éloignant du crochet
pour tendre l’élastique.
4. Marchez sur une distance comprise entre 36 et 46 m et attachez le câble
de remorquage au crochet situé sur le dessous du planeur. Maintenez
fermement votre planeur et contrôlez que le planeur et l’émetteur sont bien
sous tension et affectés ensemble.
5. Lâchez le planeur face au vent à un angle de 30° au-dessus de l’horizon
(voir image B). Durant le lancement il sera peut être nécessaire d’effectuer
quelques corrections sur l’émetteur en attendant d’atteindre l’altitude de
vol plané.
Dans des conditions de vent classiques, la catapulte se déroulera sur 137m
de long et 30 à 37 m supplémentaires d’étirement. Augmentez ou réduisez
l’étirement de la catapulte en fonction de la force du vent. Les jours où le vent
est plus fort, la catapulte sera moins étirée.
REMARQUE: Ne dépassez pas 55 m d’étirement de la catapulte.
Conseil: Durant vos premiers lancements à la catapulte, n’agissez pas sur la
commande de profondeur. Utilisez uniquement la dérive pour conserver le cap
et les ailerons pour conserver l’aile à plat. Une fois que vous maîtriserez les
catapultages, baissez le manche de profondeur d’environ 1/4 de sa course
pour augmenter l’altitude, cependant n’ajoutez pas plus de profondeur sous
peine de faire décrocher le planeur.
Quand le planeur atteint son altitude maximale de lancement, le câble se
décroche du crochet situé sous le fuselage. Si le câble ne se détache pas,
volez dos au vent ou poussez sur le manche de profondeur.
Maintenance et stockage
Une chaleur extrême et/ou prolongée réduira la durée de vie de l’élastique.
Rangez la catapulte dans un endroit froid et sec, l’élastique enroulé sans être
tendu sur la bobine.
REMARQUE: Evitez de laisser votre catapulte dans votre véhicule.
Précautions relatives à l’utilisation de la catapulte
• Contrôlez que le crochet est bien ancré dans le sol. Contrôlez le crochet
durant toute la journée pour éviter son détachement. Repositionnez le
crochet pour vous accorder avec les changements de vent.
• Aucune personne ne doit être présente entre vous et le crochet durant le
lancement.
• N’étirez pas l’élastique de façon exagérée, sous peine de générer des
contraintes trop importantes au modèle et causer la destruction de l’aile.
• Contrôlez régulièrement les noeuds. Si l’élastique ou la câble de traction
présentent des signes d’usure, veuillez remplacer la catapulte.
Conseils relatifs au vol et réparations
45 Ы
30 Ы
B
45 Û
Vent Crochet de la
catapulte
A
Zone de vol
Emplacement
du pilote
1 83 m
Vent
Vent
44