Traxxas 71074-1 - Manuel (Page 17)

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Choix du profil pour l’ESC
Par fabrication, le contrôleur de vitesse est réglé pour le profil #1. Pour
changer de profil, suivez les étapes décrites à la page suivante. Le
contrôleur de vitesse doit être branché au récepteur et à la pile et le
transmetteur doit être réglé comme décrit antérieurement. Le choix des
profils se fait en saisissant le mode de programmation.
Choix du mode sport (profil #1)
1. Branchez un bloc piles entièrement
chargé au l’ESC et allumez le
transmetteur.
2. L’ESC arrêté, appuyez et maintenez
le doigt appuyé sur le bouton EZ-
Set jusqu’à ce que le témoin DEL
devienne vert constant, puis rouge
constant et puis rouge clignotant
(indiquant les numéros correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN ROUGE, relâchez le
bouton EZ-Set.
4. Le voyant devient rouge et le modèle est prêt à conduire.
Choix du mode course (profil #2)
1. Branchez un bloc piles entièrement
chargé au l’ESC et allumez le
transmetteur.
2. L’ESC arrêté, appuyez et maintenez
le doigt appuyé sur le bouton
EZ-Set jusqu’à ce que le témoin
DEL devienne vert constant, puis
rouge constant et puis rouge
clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils.
3. Quand le témoin DEL clignote DEUX FOIS EN ROUGE, relâchez le
bouton EZ-Set.
4. Le voyant devient rouge et le modèle est prêt à conduire.
Choix du mode entraînement* (profil #3)
1. Branchez un bloc piles entièrement chargé au l’ESC et allumez le
transmetteur.
2. L’ESC arrêté, appuyez et
maintenez le doigt appuyé sur
le bouton EZ-Set jusqu’à ce que
le témoin DEL devienne vert
constant, puis rouge constant et
puis rouge clignotant (indiquant
les numéros correspondant aux
profils).
3. Quand le témoin DEL clignote
trois fois en rouge, relâchez le
bouton EZ-Set.
4. Le voyant devient rouge et le modèle est prêt à conduire.
Note : Si vous avez manqué le mode souhaité, maintenez le doigt appuyé
sur le bouton EZ-SET pour répéter le cycle des clignotements jusqu’à ce que
le bouton soit relâché et que vous choisissiez un mode.
Mode pile LiPo avec le détecteur de basse tension
L’ESC du VXL-3m est de détecteur de basse tension intégré qui en assure
l’utilisation sécuritaire avec les piles en polymère de lithium (LiPo). Les
circuits du détecteur de basse tension surveillent constamment la tension
de la pile. Lorsque la tension de la pile se rapproche du seuil minimum
de tension de décharge recommandé pour les blocs piles LiPo, le VXL-3m
limite la sortie d’énergie à 50%. Lorsque la tension de la pile menace de
baisser au-dessous du seuil minimum, le VXL-3m arrête toute réaction
motrice. Le témoin DEL situé sur le contrôleur de vitesse clignote lentement
d’une couleur rouge, indiquant l’arrêt à cause de la basse tension. Le VXL-
3m reste dans ce mode jusqu’à ce qu’une pile entièrement chargée y soit
branchée. Le contrôleur de vitesse électronique est prévu par fabrication
d’un détecteur de basse tension désactivé. Activez le détecteur de basse
tension si vous installez des batteries LiPo dans le modèle.
Pour activer le détecteur de basse tension (configuation pour les piles LiPo):
1. Vérifiez que le témoin DEL du l’ESC est allumé et ROUGE.
2. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set pendant dix
secondes. Le témoin DEL s’éteint, puis devient vert. En outre, le
moteur émet une tonalité musicale « montante ».
3. Le détecteur de basse tension est ACTIVÉ.
Pour désactiver le détecteur de basse tension (configuation pour les piles NiMH):
1. Vérifiez que le témoin DEL du l’ESC est allumé et VERT.
2. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set pendant dix
secondes. Le témoin DEL s’éteint, puis devient rouge. En outre, le
moteur émet une tonalité musicale « descendante ».
3. Le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ.
N’utilisez jamais des piles LiPo pendant que le détecteur de basse
tension est désactivé.
RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
*breveté
Le mode d’entraînement
breveté (profil #3) réduit
l’accélération avant et
arrière de 50%. Le mode
d’entraînement vise à réduire
la puissance de sortie,
permettant aux conducteurs
débutants de mieux contrôler
le modèle. Au fur et à
mesure que leurs aptitudes
s’améliorent, changez au mode
sport ou au mode course pour
jouir de toute la puissance du
véhicule.
Conseil pour changer de
mode rapidement
Le contrôleur de vitesse est
réglé au profil 1 (mode sport)
par défaut. Pour commuter
rapidement au profil 3 (mode
d’entraînement), tandis que
le transmetteur est allumé
et le contrôleur est arrêté,
maintenez le doigt appuyé
sur le bouton SET jusqu’à ce
que le voyant clignote trois
fois en rouge et relâchez-
le. Pour bénéficier de la
puissane totale du véhicule,
arrêtez le contrôleur de
vitesse et commutez
rapidement au profil 1 (mode
sport) en maintenant le
doigt appuyé sur le bouton
SET jusqu’à ce que le voyant
clignote en rouge une fois et
relâchez-le.
Description des profils du ESC
Profil #1 (Mode sport): Avant 100%, frein 100%, arrière 100%
Profil #2 (Mode course): Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière
Profil #3 (Mode d’entraînement): Avant 50%, frein 100%, arrière 50%
Vert puis rouge
puis arrêté
Relâcher
Un clignotement
rouge
Rouge constant
Vert puis rouge
puis arrêté
Relâcher
Deux clignotements
rouges
Rouge constant
Vert puis rouge
puis arrêté
Relâcher
Trois clignotements
rouges
Rouge constant