Pro Boat PRB3300S Manuel d'utilisation

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Vérifiez le bon fonctionnement du

système radio et déposez ensuite

le bateau sur l'eau avec d'infimes

précautions. Pilotez le bateau à des

vitesses faibles en essayant de rester à

proximité de la rive pour avoir l'assurance

d'un contrôle adéquat et pouvoir vous

assurer que le bateau fonctionne

correctement. Faites en sorte de toujours

éviter tous les objets se trouvant sur et

dans l'eau.

Une fois que vous vous sentez à l'aise

en ce qui concerne le pilotage de votre

bateau, vous pourrez vous éloigner un

peu plus de la rive et de naviguer à des

vitesses plus élevées. Si vous vous rendez

compte que le bateau commence à perdre

de la vitesse, ramenez-le à la rive. Il

faudra donner le temps aux composants

électroniques le temps de refroidir et

remplacer ou recharger la batterie avant

de pouvoir « reprendre le large ».

Section 7: Essais de votre bateau sur l'eau

Le CEV de votre Blackjack 26 SS Brushless

EP est préprogrammé avant de quitter

l'usine. La programmation est paramétrée

pour des batteries NiMH comme celles

fournies avec votre Blackjack 26 SS.
Il existe un module de programmation

(PRB3311) vous permettant de modifier

la programmation de votre contrôleur de

vitesse. Les réglages incluent des batteries

NiMH ou Li-Po, des paramètres de

coupure de tension, de type de coupure,

d'activation ou non de freinage, de

minutage de moteur et de courbe des gaz.

ATTENTION: Il est impératif

de ne pas tenter d'utiliser des

batteries Li-Po avec le Blackjack

26 SS Brushless à moins qu'il

n'ait été, auparavant, programmé

correctement sous peine de risque

d'endommagement grave des

batteries et de l'électronique.

REMARQUE: Ne coupez jamais

l'émetteur en premier sachant qu'il

se pourrait alors que le récepteur

capte des signaux parasites et que

vous perdiez le contrôle du bateau.

Section 8: Programmation du contrôleur de vitesse

Assurez-vous, avant et après chaque

utilisation, que tous les vis sont

parfaitement serrées et que rien

n'empêche ou ne risque d'empêcher le

fonctionnement de l'hélice.

Section 9: Maintenance

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