Pro Boat PRB08000 - Manuel (Page 7)

Impulse 9 • Blackjack 9
droite
frein/
marche arrière
marche
avant
Affectation
failsafe
Dans l’hypothèse fortement improbable d’une perte de
la liaison radio en cours d’utilisation (peut être à cause de
piles trop faibles ou d'une distance trop importante entre
le récepteur et l'émetteur), le récepteur va maintenir la
dernière commande du gouvernail et couper les gaz.
Si le récepteur est allumé avant l’émetteur, le récepteur
entre en mode de sécurité intégrée, amenant les servos
à leurs positions de sécurité préréglées. Une fois que
l’émetteur est mis sous tension, les commandes
redeviennent normales.
L’affectation est le processus qui programme le récepteur
pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID - Globally
Unique Identifier) d’un émetteur spécifique. L'émetteur
et le récepteur fournis sont déjà affectés à l'usine.Si
vous devez procéder à une réaffectation, suivez les
instructions ci-après.
1. Éteignez l’émetteur et le variateur
électronique de vitesse.
2. Branchez une batterie entièrement
chargée au variateur.
3. Mettez le variateur sous tension tout en
pressant le bouton (A). Après un délais
de 2 secondes, le variateur sera en
mode affectation.
4. Relâchez le bouton d’affectation et
mettez l’émetteur sous tension.
5. Le processus d'affectation sera terminé
quand le variateur aura émis 3 bips.
Vous devez effectuer une réaffectation quand
vous utilisez le récepteur avec un émetteur
différent.
REMARQUE : Ne tentez pas d'affecter un
émetteur et un récepteur s'il y a d'autres émetteurs
compatibles en mode affectation dans un rayon de
120m. Si vous ne respectez pas cette consigne, vous
risquez de ne pas être affecté au bon émetteur.
A
Réglage des stabilisateurs
Contrôlez que les stabilisateurs sont parallèles
au-dessous de la coque de l'Impulse et incliné de
quelques degrés vers le bas sur la coque du Blackjack.
Si vous le souhaitez, vous pouvez modifier l'angle des
stabilisateurs en fonction des conditions de l'eau et du
vent. Pour modifier l'angle des stabilisateur, utilisez une
grande pince. Effectuez ce réglage très délicatement afin
de ne pas endommager la coque.
gauche
Vérification du système radio
AttEntion : maintenez toujours toutes les parties
de votre corps, vos cheveux et les pendentifs
et vêtements amples à distance d’une hélice en
rotation, afin d’éviter qu’ils ne se prennent dedans.
REMARQUE : allumez systématiquement l’émetteur
avant d’activer le contrôleur électronique de vitesse.
Éteignez toujours le contrôleur électronique de
vitesse avant d’éteindre l’émetteur. Ne transportez
jamais le bateau alors que la batterie est connectée
au contrôleur électronique de vitesse.
1. Tournez les boutons de trim des gaz et de trim
de direction en position 10 heures.
2. Allumez l’émetteur.
3. Connectez une batterie complètement chargée
au contrôleur électronique de vitesse.
4. Mettez le variateur sous tension. Le bateau va
émettre 3 bips.
5. Vérifiez que le gouvernail s'oriente dans la bonne
direction lorsque le volant est tourné vers la gauche
ou la droite.
6. Mettez les gaz à fond, puis de nouveau en position
neutre, en vous assurant que l’hélice tourne dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Le détecteur automatique de coupure par tension faible
est activé lorsque le contrôleur électronique de vitesse
constate que la charge de la batterie est faible. Relâchez
les gaz et rechargez la batterie quand cela est nécessaire.
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