Cub Cadet 7252 - Manuel (Page 46)

que le niveau de liquide atteigne le rebord de trop­
plein du goulot de remplissage.
· Attendez quelques minutes pour laisser l’air
s’échapper par le goulot de remplissage et ajoutez
plus de liquide au besoin. Refermez ensuite le
bouchon du radiateur.
· Remplissez le réservoir de trop­plein jusqu’à la
marque « Plein » .
· Démarrez le moteur et laissez­le tourner quelques
minutes. Arrêtez le moteur.
· Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans
le réservoir de débordement et remplissez­le au
besoin. Réinstallez le bouchon du réservoir.
CHANGEMENT DU FILTRE À AIR
Vérifiez le filtre à air quotidiennement ou avant de
démarrer le moteur. Regardez si les pièces sont
endommagées ou desserrées, et assurez­vous que
l’élément du filtre est en bon état. Nettoyez les
accumulations de poussière et de résidus dans le boîtier
du filtre à air. Référez­vous à l’illustration 56 pour
assembler le filtre à air.
AVERTISSEMENT : Faire fonctionner le
moteur avec un filtre endommagé ou
desserré laissera de l’air non filtré entrer
dans le carburateur, ce qui usera
prématurément le moteur, causant une
panne éventuelle.
Illustration 56
ENTRETIEN DU PRÉ­FILTRE
Lavez le pré­filtre de mousse toutes les 25 heures
d’opération. Lavez­le plus fréquemment lorsque l`unité
est utilisée dans des conditions extrêmes. Remplacez le
pré­filtre s’il est déchiré ou endommagé.
· Referez­vous à l’illustration 56 pour laver le pré­filtre
comme suit :
· Enlevez le bouton et retirez le couvercle du filtre et la
rondelle.
· Retirez le pré­filtre de mousse en le séparant
délicatement de l’élément de papier.
· Lavez le pré­filtre avec de l’eau tiède et du savon.
Rincez le pré­filtre pour éliminer toute trace de
savon, absorbez l’excédent d’eau à l’aide d’une
serviette, puis laissez­le sécher à l’air libre.
· Glissez délicatement le pré­filtre sur l`élément de
papier
· Réinstallez le couvercle, la rondelle et le bouton.
IMPORTANT : Ne mettez pas d’huile sur le pré­filtre
de mousse.
ENTRETIEN DE L’ÉLEMENT DU FILTRE À
AIR
Remplacez l’élément du filtre à air toutes les 300
heures ou une fois par année si l’appareil n’a pas atteint
300 heures de fonctionnement. Remplacez­le plus
souvent si l’unité est utilisée dans des conditions
poussiéreuses extrêmes. Voir illustration 56.
· Enlevez le bouton et retirez le couvercle du filtre et la
rondelle.
· Enlevez l’écrou papillon et retirez l’élément en papier
du filtre à air hors du boîtier.
· Enlevez le pré­filtre en le séparant doucement de
l’élément de papier.
· Vérifiez si l’élément de papier est très sale, déchiré
ou si le joint au bas de l’élément est endommagé.
Remplacez l’élément s’il est sale ou endommagé.
N’utilisez pas d’air comprimé pour nettoyer
l’élément.
· Lorsque vous faite l’entretien du filtre, vérifiez
également l’état du boîtier et des joint du boîtier et
remplacez­les s’ils sont endommagés.
· Installez le pré­filtre sur l’élément et enfoncez
complètement l’élément dans le boîtier. Fixé­le à
l’aide de l’écrou papillon.
· Replacez le couvercle, la rondelle et le bouton sur le
boîtier.
IMPORTANT : Un élément de filtre à air propre et
bien installé prolonge de façon significative la durée
de vie du moteur.
ENTRETIEN DES BOUGIES
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