Cub Cadet GT 3200 - Manuel (Page 29)

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11 : MOTEUR
NETTOYAGE DU MOTEUR
Ce tracteur est équipé d'un moteur à refroidissement à
air. L'air doit pouvoir circuler librement autour du
moteur, à travers l'écran du volant moteur, à travers le
déflecteur de refroidissement et par­dessus les ailettes de
la tête de cylindre et du bloc­cylindres. Gardez ces
endroits propres pour éviter de faire surchauffer le
moteur et de causer des dommages étendus. Nettoyez
régulièrement l'intérieur des panneaux latéraux, l'écran et
la grille d'admission du tableau de bord afin d'assurer le
refroidissement adéquat. Si les débris s'accumulent dans
les déflecteurs de refroidissement, le carter de ventilation
et les déflecteurs de refroidissement doivent être retirés
et les ailettes de refroidissement nettoyées.
AVERTISSEMENT : Il n’est pas nécessaire
de retirer les panneaux latéraux pour faire
refroidir cet appareil. L'utilisation de cet
appareil sans les panneaux latéraux peut
entraîner une accumulation prématurée de
poussières et de débris sur le moteur qui
pourraient nuire au refroidissement.
AVERTISSEMENT : Gardez le périmètre
du silencieux propre. Avant de faire
démarrer le moteur, nettoyer le périmètre
du silencieux afin de le dégager de tout
débris de combustion. Inspectez souvent le
périmètre du silencieux en automne.
Vérification du niveau d'huile à moteur
Avant chaque utilisation, le niveau d'huile du carter du
moteur de l'appareil doit être vérifié. Il est important de
suivre de près le niveau d'huile durant les 10 premières
heures d'utilisation du moteur, et de vérifier l’huile
TOUTES LES HEURES pendant les 5 premières heures
d’utilisation.
Avant de vérifier le niveau d'huile, nettoyez la surface
entourant la jauge du niveau d'huile afin d'empêcher les
débris d'entrer dans le carter de moteur. Reportez­vous à
l’illustration 26. Le niveau d'huile doit toujours se situé
entre les marques « FULL » et « ADD » (plein et
ajouter) de la jauge. Voir illustration 25.
Illustration 25
Lorsque vous vérifiez le niveau d'huile, le moteur doit
être froid. Retirez la jauge, essuyez­la, réinsérez­la
jusqu'au fond du tube, puis ressortez­la pour obtenir la
véritable lecture.
Ne vérifiez le niveau d'huile que lorsque le moteur est
arrêté et que l'appareil est sur une surface plane.
Ajout d'huile à moteur
Illustration 26
AVERTISSEMENT : Évitez de trop
remplir le carter du moteur de l'appareil.
Le moteur pourrait surchauffer ou être
endommagé si le niveau d'huile se trouve
sous la marque « LOW » (bas) ou au­dessus
de la marque « FULL » (plein) sur la jauge.
Pour obtenir de meilleurs résultats,
remplissez le réservoir jusqu'à la marque
« FULL » sur la jauge, au lieu d'ajouter une
quantité prédéterminée d'huile. Vérifiez
toujours le niveau avant d’ajouter de
l’huile.
Consultez l'illustration 27 pour savoir quel type d'huile
ajouter au carter du moteur.
• Placez le tracteur sur une surface plane et engagez le
frein à main. Arrêtez le moteur du tracteur et retirez la
clé de contact du commutateur.
• Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir
pour empêcher les débris d'entrer dans le carter du
moteur. Voir illustration 26.
• Retirez le bouchon du réservoir d'huile situé sur le
couvercle de la soupape de gauche et versez
LENTEMENT l'huile. Remplissez le carter de moteur
jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la marque
« plein » (« FULL ») sur la jauge. Voir illustration 25.
• Remettez le bouchon du réservoir d'huile en le vissant
fermement dans le couvercle de la soupape.
AVERTISSEMENT : Le bouchon du
réservoir doit être fermement vissé dans le
couvercle de soupape en tout temps lorsque le
moteur est en service, sinon de graves
dommages peuvent survenir.