B&G H5000 Pilot Controller - Manuel (Page 5)

Avertissement : en mode Veille, le fait d'appuyer sur l'une des touches de direction
active le mode Direction assistée (NFU) du pilote automatique.
Sélection de mode
En mode Veille, appuyez une fois sur la touche AUTO pour passer en mode Auto. En
mode Auto, appuyez une fois sur la touche MODE pour passer en mode Vent. Appuyez
à nouveau sur la touche MODE pour revenir en mode Auto.
Pour accéder à d'autres modes de pilotage automatique, maintenez la touche MODE
enfoncée pendant 2 secondes. Mettez ensuite le mode désiré en surbrillance, puis
appuyez sur la touche
1º > pour confirmer.
¼ Remarque : le menu de sélection du mode disparaît au bout de quelques secondes.
Le mode qui est alors en surbrillance est sélectionné.
Mode Direction assistée (NFU)
En mode Veille, appuyez sur l'une des touches de contrôle du parcours pour placer la
barre sur l'angle souhaité et passer en mode Direction assistée (NFU).
Le mode Direction assistée (NFU) vous permet de contrôler manuellement la position
de la barre via le boîtier de commande du pilote automatique.
¼ Remarque : le pilote automatique reste en mode Direction assistée (NFU) jusqu'à ce
qu'il soit désactivé d'une pression sur la touche STBY , ou qu'un nouveau mode soit
sélectionné.
Virement de bord et empannage en mode Vent
Les virements de bord et les empannages en mode Vent peuvent être exécutés en navi-
guant avec le vent vrai ou apparent en tant que référence ; l'angle de vent vrai doit être
inférieur à 90 degrés (virement de bord) ou supérieur à 120 degrés (empannage).
L'opération de virement de bord/d'empannage reflète l'angle du vent cible sur le bord
opposé et une fenêtre de confirmation de virement de bord s'affiche sur l'écran.
+ de
2 s