Viking Pump TSM845: K-KK 825, 823, 827 - Manuel (Page 7)

SECTION TSM 845 NUMERO E PAGE 7 SUR 14
3. Soutenez la pompe avec un treuil et sortez les (4) vis de
0.5pouces. Voir figure 9. Sortez la pompe du support; il
y aura une certaine résistance pour les séparer puisque
l’aimant interne est attiré par le support de couple. S’il
est nécessaire de démonter davantage, voir page 7.
Puisqu’il restera du liquide dans la boîte, ce liquide risque
de déborder lorsque la boîte sera séparée de la pompe.
Retirez la boîte si elle ne s’est pas déjà détachée de la
pompe.
fIGURE 9
fIGURE 10
fIGURE 11
CAUTION !
N’ESSAYEZ PAS DE SEPARER LES AIMANTS A LA
MAIN TANT QUE CELUI DE L’EXTERIEUR N’EST
PAS SORTI DE 4 POUCES. SOUTENEZ L’AIMANT
EXTERNE ET SORTEZ-LE COMPLETEMENT DE
L’AIMANT INTERNE. LORSQUE VOUS POSEREZ
L’UNITE VEILLEZ A CE QUE LES OUTILS ET AU-
TRES OBJETS METALLIQUES NE SOIENT PAS AT-
TIRES PAR L’EXTREMITE DE L’AIMANT.
4. Insérez une barre de cuivre entre les dents du rotor par un
des orifices et dévissez les vis qui maintiennent l’aimant
interne sur l’arbre. (Voir figure 11). N’oubliez pas qu’il
s’agit d’un aimant très puissant. S’il est nécessaire de
démonter la pompe, retirez la bague de retenue interne.
5. Ne retirez pas le joint torique sauf s’il est en mauvais
état, surtout s’il est dans une capsule de téflon. S’il faut
un nouveau joint torique, suivez les instructions de la
section ASSEMBLAGE page 8.
DEMONTAGE & ASSEMBLAGE
DU BOITIER DE ROULEMENT DE
SERIE MD-C
DEMONTAGE
Le boîtier de roulement comporte deux roulements à billes
scellés et un aimant externe. S’il est nécessaire de démonter
cet ensemble davantage, procédez selon les indications qui
suivent:
1. Voir figure 12 pour l’identification des pièces. Couvrez
l’extrémité ouverte de l’aimant externe avec un morceau
de métal ou de carton. Ceci protégera l’aimant des corps
étrangers. Renversez l’ensemble, l’arbre pointant vers le
haut et retirez les boutons.
fIGURE 12
VIS 0.5” (4 NÉCESSAIRES)
VIS TROUEE
DE 0.44”
JOINT TORIQUE
SECONDAIRE
VIS DE 0.44” A fILETAGE
A DROITE BOITE
BARRE DE CUIVRE
RONDELLE
RONDELLE
A CRANS
AIMANT
INTERNE
ANNEAU DE RETENUE EXTERNE
JOINT TORIQUE
PRIMAIRE
BOITIER DE
ROULEMENT COUVERTURE
METALIQUE EN
ACIER CARREE
DE 6.50”
ENTRETOISE
ANNEAU DE
RETENUE
INTERNE
ANNEAU DE
RETENUE
EXTERNE
ROULEMENTS A BILLES